Pues uno de los problemas que tengo es el de la caja de mariposas que hace que en algunas ocasiones no arranque a la primera.
Cuando hice la revision pedi presupuesto de la averia y la sustitucion esta en torno a los 300euros. Como no lo hacia muy a menudo pues no le daba importancia, ahora ya me lo esta haciendo mas frecuentemente y claro, me he puestoa mirar cosas sobre el tema.
He buscado enel buscador del foro y no encontre nada relaccionado con las palabras "caja mariposas" pero navegando por la red encontre esto del foro del meganecc.
http://www.clubmeganecc.com/foro/showthread.php?t=16329
Lo que necesito saber es si esto es fiable, no sea que me ponga a hacerlo y empeore mas las cosas. Pagar ahora 300euros me viene un pelin mal, si lo que se comenta en el post es fiable pues me daria un poco mas de cancha y de tiempo para cuando pueda poder sustituir la caja de mariposas.
Un saludo
Bien socio, vamos por partes:
1.
Usa el link para localizar la caja de mariposa. Como verás, está bastante accesible y no representa una gran dificultad quitarla.
2.
En lugar de rociar con spray la caja, deberías desmontarla del todo para limpiarla con una brocha y un poco de gasolina, pues el spray no va a quitar adecuadamente la carbonilla.
Si te fijas, cuando saques el fuelle de goma, verás que la propia caja está sujeta con tres tornillos. Sácalos. Desconectas el tubo de goma en forma de "J" que trae los vapores de aceite (sale tirando con cuidado, no tiene grapa que lo sujete ni nada) y luego desconecta el ramal eléctrico que conecta la caja con la centralita de inyección.
Por último: desconecta la tubería que trae los vapores de gasolina desde la válvula canister. Para sacarla del cuerpo de la mariposa deberás apretar con los dedos un par de pestillos de seguridad que impiden que se suelte por accidente. Este tipo de pestillos son idénticos, por ejemplo, a los que existen en las tuberías de gasoil en los DCi.
PRECAUCION: antes de desmontar la caja, desconecta la batería, para evitar que aparezcan fallos en la memoria del la centralita o se pierda la configuración de la mariposa en reposo. si no lo haces, cuando la montes deberás ir al taller a que la reconfiguren con la maleta.
3.
Limpia bien la caja con una brocha y gasolina. Procura limpair SOLO la parte interna y NUNCA se te ocurra forzar la propia mariposa en sí para limpiarla porque si modificas su posición, el coche no va a ir bien nunca. Ten cuidado con la gasolina, y el andar con mecheros o cigarros cerca.
Una vez limpia, la montas de nuevo deshaciendo los pasos y ya lo tienes. Como mínimo, el coche va a ir más redondo y va a mantener un ralentí más estable.
HAzlo despacio y con paciencia (que no se tarda mucho) y te estarás ahorrando un dineral en taller.
Espero que te sirva. Saludos.