Hola Socio,
A ver, la cosa es un poco mosqueante, vamos por partes:
1.
Al cambiar el aceite SIEMPRE debes poner el filtro nuevo, pues ahora el aceite nuevo está pasando a presión por un filtro sucio y cogiendo toda ma mierda y restos de hidrocarburo que hay en él. Malo socio.
NUNCA te fíes de lo que te digan al venderte un coche, ponle siempre aceite y filtros de entrada, porque si mienten, te curas en salud y si dicen la verdad, pues bien también, porque al quitarle aceite y filtros con pocos Kms y reponerlo todo otra vez nuevo, el motor gana en limpieza más de lo que crees y eso redunda en todo: rendimiento, consumo, vida últil....
2.
Al poner el aceite, has de tener en cuenta que si pones el filtro nuevo, el nivel siempre baja porque el filtro ha de llenarse de aceite. Sin embargo, dices que ha bajado el nivel pero que no tocaste el filtro. Esto me lleva apensar que puede haberse llenado el circuito hidráulico de la polea decaladora (se engrasa y presuriza con el aceite motor) y que por ello haya bajado algo el nivel... sin embargo, no debería haber bajado más de una raya del marcado digital del cuadro.
Fíjate bien si el cuadro te dice que el nivel es bajo o bien que te faltan pocos Kms para cambiarlo, que son cosas diferentes ok? Pudiera ser que hayas cambiado el aceite pero que no hayas reseteado los Kms del mantenimiento y que el coche crea que lleva aceite viejo. A ver qué puedes decirme sobre esto.
Mirame lo del mensaje que te comento porque depende de lo que veas así te cuento lo que puede ser.
Saludos