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  • Autor Tema: ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?  (Leído 10691 veces)

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    Desconectado SGAN

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #40 en: 06 de Noviembre de 2005, 00:50:51 »
    Bueno, esto esta muertisimo...

     Sabeis que el nuevo Clio Sport 2.0 Atmosferico 16v, da 200 CV's??????...  :-G  :-K  :-/  :mrgreen: ... ya noe stoy obsesionado con el del Fase 3 de 182 CV's, ahora estoy obsesionado con la nueva mala bestia de Renault :):):)...

     Saludos...
                SGAN.

    Club Megane II y 3

    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #40 en: 06 de Noviembre de 2005, 00:50:51 »

    Desconectado luxedynamique

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #41 en: 12 de Noviembre de 2005, 14:38:55 »
    Supongo que la base será la misma... sabes que modificaciones han hecho para sacar esos 18 CV de más?
    enault Mégane 2.0 16V 3p. gris boreal + llantas nervasport 17" + ESP + escape sebring+ molduras pintadas

    Desconectado SGAN

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #42 en: 12 de Noviembre de 2005, 16:43:25 »
    No tengo ni la mas remota idea... pero no veas tu las ganas que me estan entrando de que salga el puñetero cochillo de una vez, y de mirar a ver si hay manera de encasquetarle a nuestro modelo ese motor... como sea posinle, de aqui a 3 años y medio, ya supondras que motor llevare en nuestro nene no? xDDD...

     Lo que me voy a reir con algun RS mirandome la chapita 2.0 y mi estetica, pensando que me va a dejar tirado, y que se lleve una buena sorpresa... pero con lo que mas me voy a reir es con los FR's xDDD... que se me pican todos, o al menos el 90% xDDD...

     PD: Y por lo que tengo entendido, si es la misma base... que par dara ese nuevo otor?... mientras este por debajo de los 300 nm de par, o los ronde, no creo que tengamos ningun tipo de problemas con nuestra caja de cambios :)...

     Saludos...
                SGAN.

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #43 en: 26 de Noviembre de 2005, 16:37:41 »
    Siendo un motor atmosférico no llegará alos 300 Nm de par ni de lejos...a lo sumo 250 Nm
    Saludos!
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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #44 en: 26 de Noviembre de 2005, 18:42:04 »
    Unos 220 Nm tendrá

    Desconectado SGAN

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #45 en: 27 de Noviembre de 2005, 17:25:00 »
    Pues entonces la caja no se resentira... o eso creo :)... asi que no hara falta tocar mucho... practicamente sera solo cambiar el motor y electronica :)...

     Saludos...
                SGAN.

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #46 en: 16 de Diciembre de 2005, 22:22:39 »
    Joder que muerto que está esto... :oops:
     
    Bueno que Sgan te decides a cambiarle el motor al culón o que??  ;-)
    Joder yo lo que quiero es cambiarle las suspensiones, el problema de este coche es lo blando que es de amortiguación, se balancea más que el barco de chanquete...
    Saludos!
    enault Mégane 2.0 16V 3p. gris boreal + llantas nervasport 17" + ESP + escape sebring+ molduras pintadas

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #47 en: 17 de Diciembre de 2005, 14:08:42 »
    Yo tengo una pregunta, hay diferencias entre la amortiguacion del acabado dynamique y la del privilege?... por que mi nuevo coche balancea mas que el anterior... aunque yo no se si era que el otro coche era un poquito distinto a la mayoria... tenia las esferas distintas (justo al reves el colorido), a mi me parecia ser mas bajo que el actual (y me lo parecia parandolo junto a otros Meganes), y como ya te dije, parecia mas duro de amortiguacion... de ahi que me asalte la duda de si hay diferencias en este aspecto segun el acabado...

     Sobre mi motor... si... lo hare, pero dentro de años, no ahora en garantia...

     Yo tambien cambiare la amortiguacion, o Bilstein + Eibach, o si la ofertilla esa que hay por el foro que nos han hecho de KW, sigue en pie cuando tenga pelas... igual tambien me interesa :)...


     Saludos...
                SGAN.

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #48 en: 21 de Diciembre de 2005, 16:05:52 »
    Yo no he leido en ningún sitio que las suspensiones sean distintas según sea Dynamique o privilege...
    En cuanto a lo de cambiar las suspensiones, yo también lo tengo en mente pero lo haré cuando se acabe la garantía (septiembre 2006).

    Por otro lado, estoy contento con el coche en general, no he tenido ningún problema importante, lo único que me empieza a joder son los grillos que me están saliendo... :-X
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    « Respuesta #49 en: 14 de Enero de 2006, 22:13:40 »
    pues yo sigo sin grillos, ni uno vaya, tengo suerte creo.
    Por cierto haber si levantamos esto del 2.0, aunque pienso que si no entramos es porque nos va bien, no? a mi DPM todo. :-5
    saludos!

    Desconectado SGAN

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    « Respuesta #50 en: 16 de Enero de 2006, 15:33:15 »
    A mi de puta madre tambien todo... nada que ver con mi anterior 1.9 dCi que me dio problemas por un tubo la verdad... lo unico malo¿?... el consumo, que con esa cilindrada y ese consumo, deberia rendir lo mismo que coches mucho mas potentes... joder... que dudo que el Clio Sport consuma mucho mas que nuestro 2 litros... y el Mazda 3 2.0 de 150 CV's, creo recordar que no consume mas...

     Por lo demas, prefiero que me consuma mas, a que me de quebraderos de cabeza como me dio el diesel...

     Saludos...
                SGAN.

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #51 en: 16 de Enero de 2006, 16:46:00 »
    SGAN sobre el tema que comentas del Mazda 3 estas equivocado,tengo un colega con el 1.6 y consume mas que el mio llendo asaco,esta mas que comprobado y creo que ese motor esta rindiendo unos 110Cv aprox,tambien es verdad quetengo un colega con un Audi TT el de 180 Cv reprogramado el motor es un 1.8 T y el consumo medio la verdad que no lo se lo que si se que hace depositos de unos 300 a 500 kilometros como mucho...vamos como nosotros con el nuestro!
    Un saludo
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    « Respuesta #52 en: 16 de Enero de 2006, 22:46:57 »
    tanto te consume Sgan? el mio haciendo casi todo por ciudad 9,5 l, no lo encuentro exagerado para ser un 2litros.
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    « Respuesta #53 en: 17 de Enero de 2006, 15:32:35 »
    A mi llendo de aqui a Valencia y volviendo , aunque a ritmos por encima de los legales con ligeros pisotones... y luego con ciudad en Valencia... los 5 depositos aproximados que gastaria, me dio una media de 10.4 o 10.5... si... consume un huevo el mio...

     Saludos...
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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #54 en: 10 de Febrero de 2006, 19:33:20 »
    una cosilla,sgan aparte del motor, y poner el del nuevo clio, que tal si miras frenos, amortiguacion, etc,etc........,por que sino, iras dando con la oreja en las curvas......
     :lol:
    saludos
    ntes tenia....no me acuerdo, ahora tengo un....joe, tampoco me acuerdo, un tlr 200 ponys..jeje mas tdci 90 ponys para la city.

    Desconectado SGAN

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #55 en: 18 de Febrero de 2006, 21:32:59 »
    Si si... claro que si... los frenos... tendre que mirarlos, pero no es lo que mas me preocupa, lo que mas me preocupa es la amortiguacion... que a altas velocidades preferiria algo mas duro y bajo... que permitiese al coche entrar con menos bamboleos de los que entra, que son bastante notables...

    PD: Perdon por mi ortografia, en el post anterior, es yendo, no llendo... es pa darme una somanta de palos, por burro...  :lol:  :-P ...

     Saludos...
                SGAN.

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #56 en: 19 de Febrero de 2006, 16:01:19 »
    por que no te compras el RS y dejas de dar vueltas al asunto. creo que es lo mejor.
    img src='http://img412.imageshack.us/img412/3356/cimg1900ub0.jpg'>http://img383.imageshack.us/img383/8098/cimg1901su8.jpg'>http://img187.imageshack.us/img187/3954/cimg1902da0.jpg'>

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    « Respuesta #57 en: 01 de Marzo de 2006, 22:06:44 »
    Cita de: "luxedynamique"
    tanto te consume Sgan? el mio haciendo casi todo por ciudad 9,5 l, no lo encuentro exagerado para ser un 2litros.


    el mio 9,5 yendo por carretera, y pisando huevos (120-130) estoy en pruebas y mas no lo bajo el consumo.... :-C

    Desconectado SGAN

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    « Respuesta #58 en: 04 de Marzo de 2006, 22:58:10 »
    Veo que a nano 2litros le pasa como a mi... le consume un huevo... este motor traga lo suyo, la verdad es que para la potencia que da, deberia chupar menos, o chupar lo mismo pero rindiendo mas... por que no me mola asi un cagao...

     Alguien sabe algo del nuevo 2.0 del Clio Sport???... quiero que salga ya, para ir viendo su rendimiento y tal.. ademas de irme informando... aunque ahora... igual me mudo a Valencia, si encuentro curro ahi, con lo que estare mas ajustado entre alquiler y tal... veremos :(... (cosas de enamorarte de una Valenciana)...

     Saludos...
                SGAN.

    Desconectado Diablo

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #59 en: 05 de Junio de 2006, 17:51:50 »
    bueno yo acabo de acquirir esa motorizción y or lo que he visto el cohe es un poco tragón,pero que quereis es el 2.0 consumir va a consumir,pero bueno espero que el consumo ande sobre los 8,5,9 o algo así que creo que para un 2.0 está de puta amdre.Haber si levantamos el foro que sto está muy muerto y si que quiero hacer preguntas referiadas al coche y al motor

    Club Megane II y 3

    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #59 en: 05 de Junio de 2006, 17:51:50 »