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  • Autor Tema: ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?  (Leído 10816 veces)

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « en: 14 de Abril de 2005, 02:57:33 »
    pues eso, me gustaria tener opiniones distintas ya que veo que en realidad en velocidad punta no destacamos tanto como me gustaria  :-1

    Club Megane II y 3

    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « en: 14 de Abril de 2005, 02:57:33 »

    Desconectado eliminado-66

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #1 en: 14 de Abril de 2005, 02:58:57 »
    alguien que me anime? jejeje  :mrgreen:

    Desconectado Necleman

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #2 en: 14 de Abril de 2005, 10:02:47 »
    Hay algún forero ke  dice haber alcanzado 230-240kph de marcador!!! eso no te parece suficientemente rapido??? Ke esperabas, solo tiene 136cv!!! a mi me parece que está francamente bien!!

    Salu2.
    Sí, soy un picao al Scalextric, .... y ya no soy el Rey.... soy un Jubileta!!!

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    Desconectado ilCuore

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #3 en: 14 de Abril de 2005, 10:20:14 »
    Cita de: "Necleman"
    Hay algún forero ke  dice haber alcanzado 230-240kph de marcador!!! eso no te parece suficientemente rapido??? Ke esperabas, solo tiene 136cv!!! a mi me parece que está francamente bien!!

    Salu2.


    Yo siempre digo lo mismo, me da igual lo que corra de punta...

    Vamos con que llegue a 160-170 para mi de sobra, ¿para qué quiero más?... ¡¡¡si ya así colecciono las multas!!! A mi me importa más cuánto le cueste llegar a esa velocidad y cómo llega...

    Por lo que yo elegí el 2.0, es porque quería un motor de gasolina que moviese con ligereza al Megane. Incluso el 1.6 era suficiente para mi, pero la diferencia de precio que me ofrecieron era ridícula, así que al 2.0 de cabeza.

    Así que haciendo un gran esfuerzo, tragándome mi orgullo y haciendo todo un alarde de sinceridad os voy a detallar las cosas buenas y malas del 2.0:

    LO BUENO -> TODO
    LO MALO -> NADA

     :-A

    Buenooooo:

    como cosas negativas del 2.0 me quedo con el consumo, que aunque no es bestial, pues es mayor que en el resto.
    y el impuesto de circulación que acabo de pagar, que en Madrid centro son 123 ý.
    Por lo demás estoy encantado, y muy contento de haber elegido esta motorización.
    Positivo del 2.0 pues todo lo demás :D
    Saludos!!!

    Desconectado albertombx5

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #4 en: 14 de Abril de 2005, 10:53:56 »
    Bueno mi opinión.
    Resumiendo mucho: El Megane 2.0 es un coche para viajar ligero, y sobre todo para viajar cómodo.
    Si buscas un coche " de sensaciones" (al acelerar, frenar, trazar una curva...) este NO es tu coche.

    En relación con el 1.6, me pasaba como a iLcuore, una diferencia entre uno y otro ridicula, además de que con el 2.0 tienes más potencia/par, tienes 6 marchas muy utilizables.
    La diferencia de combustible al año era de 100 ý con respecto al 1.6.

    saludos :-Y
    egane 2.0 16v, 3 puertas, rojo & clio sprt 172 cv pata negra

    Desconectado situs

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #5 en: 14 de Abril de 2005, 12:10:31 »
    Il cuore solo 123 euros!!! que suerte en barcelona pagamos 150 leuros por un 2.0!!!!!

    Refiriendonos al tema decir que el megane 2.0 va de vicio, muy suave, cuando le pides te da, pero claro no es el rs, ni un clio sport, En mi opinion merece un 10 en todo, ademas anda que se las pela y como dice ilcuore, hasta 170 que es la velocidad que mas o menos circula una mayoria, llega que ni te enteras.
    Un saludo!!
    ive y deja vivir!!!

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #6 en: 14 de Abril de 2005, 16:00:07 »
    Ante todo me gusta la suavidad del 2.0. Ni tirones ni patadas bruscas. Bien es cierto que no le vendría bien algo más de "rabia" al recuperar pero este motor ya cumple con no se qué normativa anti-emisiones para unos cuantos años y creo que eso es lo que le pasa a este motor, que está muy capado además de que el Megane es un coche muy pesado y poco aerodinámico.

    Salu2
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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #7 en: 14 de Abril de 2005, 17:15:28 »
    Lo bueno de ese motor, es lo silencioso y suficientemente rapido que es, suave y comodo, otra cosa es ke lo comparemos con un 1.9DCI, el cual es casi igual de rapido de serie, pero el diesel es mas brusco por la entrada del turbo, menos lineal, mas sonoro... nu se, a mi el 2.0 me gusta mucho, aunke el consumo es lo unico ke me hecharia para atras... :-F  :-F  pero un 2.0 preparadillo anda en 150CV sin hacerle cosas importantes, y ya es suficiente para moverse comodamente y con seguridad ;-)
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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #8 en: 14 de Abril de 2005, 18:36:07 »
    Cita de: "ilCuore"
    Así que haciendo un gran esfuerzo, tragándome mi orgullo y haciendo todo un alarde de sinceridad os voy a detallar las cosas buenas y malas del 2.0:

    LO BUENO -> TODO
    LO MALO -> NADA

     :-A

     :-5  :-5  :-5  :-5  :-5

    Que quieres que te diga, más de lo mismo.

    A mi en concreto, uno de los que me puso en antecedentes antes de coger el coche fue Fune  ;-) , y la verdad es que estoy muy muy contento con el coche, por lo menos hasta la fecha.

    Si te puedo decir, lo que te han comentado antes, quizas le falte un poco de "alegria" en el momento de pisarle, yo lo noté mucho, viniendo de un Astra Caravan 1.8 16v Sportive, en ese coche, le metias el pedal hasta el fondo, y como dice la firma de el mosesuá de ErJulito, notabas como se te despegaban los pies del pedal, y eso que solo tenia 115 cv, pero la alegria en la salida era acojonante para una carroceria familiar.

    Por contra, lo gana en comodidad, sonoridad, no pega tirones, en resumen gana en confort.
    Eso si, si pisas a fondo, notaras como que el pedal hace un pequeño tope, y desde ese tope hasta el final, aún le queda un pequeño recorrido (no se realmente para que coño es ese tope), bien, pues si en un momento de "prisas" le metes el pie hasta el fondo, incluido ese pequeño recorrido, la verdad es que tampoco sale nada nada mal.

    En definitiva, es un coche y un motor cojonudos.

    Salu2,  ;-)

    P.D. : Y comparando con los tractores DCI, pues ya conoces el dicho....... aunque los DCI´s se vistan de seda, DCI´s se quedan.   :-A  :-A  :-A
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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #9 en: 14 de Abril de 2005, 18:56:45 »
    Cita de: "Damatas


    A mi en concreto, uno de los que me puso en antecedentes antes de coger el coche fue Fune  ;-) , y la verdad es que estoy muy muy contento con el coche, por lo menos hasta la fecha.



    Pues menos mal porque en alguna kdd seguro que me pinchas las ruedas  :mrgreen:

    Chau
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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #10 en: 14 de Abril de 2005, 22:33:13 »
    Tranquis colegas jeje si yo estoy encantado y se que no lo cambiaria por nada el 2.0, simplemente queria saber la opinión vuestras sobre nuestro carrito.... y veo que es la misma asi que... no estoy confundido aparte que asi si alguien lo lee, sabe de nuestro disfrute... y a lo mejor antes de pillarse otro se lo piensa jejeje  :-Z
    Pos na, yo creo que es tan suave si quieres que..... es como ir flipando... yo nunca habia disfrutado de conducir como lo hago ahora que cuando dan las 17:30..... (la hora que salgo de currar) antes pensaba... DAVUTI ME PIRO A KELI... y ahora pienso DAVUTI AHORA COJO EL COCHE OTRA VEZ  :-Q .... osea que es mi juguetito jejeje
    gracias a todos por  hacerme ver... que no veia visiones sino que....ESTO MOLA :p :-H

    Desconectado Damatas

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #11 en: 15 de Abril de 2005, 08:39:56 »
    Cita de: "FUNE"
    Pues menos mal porque en alguna kdd seguro que me pinchas las ruedas  :mrgreen: Chau

    No hombre, nooooooooo, no jodas, no te voy a pinchar las ruedas por los consejos que me diste......... :-5 , que me animaron a decantarme por el coche, que recuerde asi a bote pronto, charlé contigo, con Titus, con Julio, con Biturbo, y creo que con alguno más, Cande, Necleman, etc .

    Detalles comunes me disteis en general todos los foreros, que reconozco que os volcasteis en explicaciones de todo tipo, y mas en detalle,  sobre la carroceria GT : Fune, sobre el color Gris Holograma : Titus, sobre el motor : Biturbo, y sobre "mariconadillas" : ErJulito :-A

    Te pincharia las ruedas si vas detras mio con el "Coche-Fune Tuneao" ese que coloque en Off Topic   :-A  :-A  :-A , mas que nada por el yuyu.....  :-E

    Salu2,  ;-)
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    « Respuesta #12 en: 15 de Abril de 2005, 13:18:26 »
    <--------este coche casi me explota es una fiera (y mas cuesta abajo por la M50 jajaja)  :-E
    ya no  hag mas el bestia parda haber si em lo voy a cargar...... :-K

    Desconectado Necleman

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #13 en: 15 de Abril de 2005, 13:46:01 »
    Cita de: "nano_2litros"
    <--------este coche casi me explota es una fiera (y mas cuesta abajo por la M50 jajaja)  :-E
    ya no  hag mas el bestia parda haber si em lo voy a cargar...... :-K


    Yo me andaría con ojo en esa cuesta ke comentas... la GC se está poniendo las botas!!!

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #14 en: 15 de Abril de 2005, 14:41:26 »
    Me decanté por el 2.0 por...
    ...ausencia de turbo (más posibilidades de que me dure muchos años si tener que visitar el taller)
    ...diferencia mínima de precio con el 1.6
    ...cantidad de kilometros que le hago (29.000 en 2 años)

    Por esto último no me merecía la pena un diesel, y menos si tiene turbo.

    Que sea más agresivo o menos, eso me la trae floja. No le tengo que demostrar nada a nadie conduciendo.

    Consumo medio en los últimos 7.500 kms...9,2. Ni tan mal.
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    « Respuesta #15 en: 15 de Abril de 2005, 15:46:25 »
    esta claro yo pienso que tampoco tengo que demostrar nada a nadie
    el bruto lo he echo un par de veces para probar
    pero normalmente voy con el regulador relajadito qu eme encanta y si voy con mi nena de 7 meses ya ni te cuento.... lo que mas me gusta es el joio confort que es que "estoy mas agusto que en brazos"
     :-N

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    « Respuesta #16 en: 16 de Abril de 2005, 01:29:45 »
    lo de la GC tienes razon pero no se si nos referimos a la misma cuesta abajo....
    esta cuesta abajo que  yo digo es en la que hay un viento lateral acojonante a todas horas y esta muy elevada y a la izquierda desde las alturas se ve el aeropuerto camino de alcobendas..... M-50 JUSTO ANTES DEL PUTO PEAJE  :-.
    pero es que esa cuesta... es mucha cuesta  :-V
    quien aguante a 120 sin pisarle....eso es un tio consciente no yo  :-V
    haber, me encanta el confort pero... si me da un apreton.... pero claro... to no se puede tener y si tengo que elegir... me quedo de marques con el confort antes que ir dando botes con el techo  :mrgreen:
    perdon por la pequeña revolucion que os estoy montando
    soy un poco..... :-S ?????  :-V

    Desconectado Necleman

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #17 en: 18 de Abril de 2005, 11:43:56 »
    Cita de: "nano_2litros"
    lo de la GC tienes razon pero no se si nos referimos a la misma cuesta abajo....
    esta cuesta abajo que  yo digo es en la que hay un viento lateral acojonante a todas horas y esta muy elevada y a la izquierda desde las alturas se ve el aeropuerto camino de alcobendas..... M-50 JUSTO ANTES DEL PUTO PEAJE  :-.
    pero es que esa cuesta... es mucha cuesta  :-V
    quien aguante a 120 sin pisarle....eso es un tio consciente no yo  :-V


    Justamente a esa zona de la M50 me refiero yo, a la ke hay entre los 2 tramos de la R-2, hay la GC diagnostica recetas como si fuera un medico de cabecera de la seguridad social, y recetan genericos :mrgreen:, xq como bien dices ahí nadie aguanta por debajo de 135kph, se suelen poner por donde la salida hacia Algete.

    Yo el 2.0 de 136cv solo he montado en el coche del ministro (un GT Luxe Privilege) y la verdad ejke se iba muy bien!!!

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    « Respuesta #18 en: 18 de Abril de 2005, 15:40:55 »
    Cita de: "Necleman"
    Yo el 2.0 de 136cv solo he montado en el coche del ministro (un GT Luxe Privilege) y la verdad ejke se iba muy bien!!!

    Y eso que no te saqué de la mesita del reposabrazos central trasero las gambitas, y el vermouth de la guantera refrigerada, que si no, l´o flipas.....entonces no hay quien te saque del coche.....
     :-E  :-E  :-E  :-E

    Salu2,  ;-)
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    « Respuesta #19 en: 18 de Abril de 2005, 20:40:34 »
    :-A  damatas tu si que sabes ¿llevas ferrero rocher?  :-A
    oye por cierto, una pregunta que siempre se me olvida, ya que has sacado el tema guantera refrigerada....y que tal enfria? (aun no he pasado el verano con mi megane)

    por cierto pedazo guantera....OLE Y OLE!!!!!!

    Damatas que tal por los madriles ya has subio al norte?
    seguro que bien....  cansao..... por lo de la warner jejeje :-2

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    ¿en que veis que merece la pena el 2.0 16v 136cv y no otro?
    « Respuesta #19 en: 18 de Abril de 2005, 20:40:34 »