Hola Socio, bien, teniendo en cuenta lo que comentas, te digo:
El que se encienda el testigo naranja ODB de fallo genérico de inyección puede evidenciar muchos tipos de problemas diferentes con un fin común: que el coche expulsa gases con un índice de contaminantes fuera de la ley,es decir, demasiado altos.
No debes pensar que la cosa es grave ni muchisimo menos. Si se ha encendido brevemente puede ser algo tan simple como EGR sucia pese a que la hayan limpiado. No creo que sea algo más serio porque de ser así se quedaría encendido permanentemente.
Cuando tengas un rato, lo llevas al taller a que le conecten la maleta y vean el fallo que ha quedado grabado en la memoria de la centralita de inyección, así podrás saber certeramente lo que le ocurre, pero recalco lo dicho: si se ha apagado solo, lo más probable es un agarrotamiento de la EGR producido por la carbonilla.
PD:
Estoy pensando.... verifica que no haya algo de agua acumulada en el filtro de gasoil, porque de ser así, se enciende el testigo ODB y te pone también lo de "verificar inyección". Es rápido y sencillo, sólo tienes que quitar la tapa que hay en el paso de rueda delantero derecho y ya tienes a la vista la parte baja del filtro. Afloja el purgador que hay en el "culo" de la propia caracasa y prueba a ver si sale agua y si es así entonces no lo cierres hasta que salga gasoil.
Espero que te sirva. Ya nos dirás en qué para el asunto.
Saludos.