Sobre el sensor de temperatura interior, me he explicado mal. Está en el retrovisor interior. No en el exterior (estaria bueno). Una sonda de temperatura que mida la temperatura del aire a la altura de la cabeza, o más bien de la frente es una locura en climatización. Con el agravante de estar cerca de una superficie de conductividad termica muy alta como es el cristal frontal del coche (por que eso de que es atérmico, es mas bien una milonga, porque la radiación solar que penetra es similar a la de las ventanillas, que no son atermicas. Atermico son la láminas homologadas que evitan una alta radiciaón solar y se nota su efectividad en el mismo momento que nos ponemos detrás y notamos como la radiación solar es filtrada eficientemente).
Los sensores de los climatizadores suelen ir montados en la consola central entre la palaca de cambios y el autoradio, con una rendija u un ventilador pequeño que extrae el aire del habitáculo y lo introduce en la sonda.
En el megane existe el ventilador que está oculto en el retrovisor, pero su ubicación es una locura. Problemas de diseño de la consola central que se olvidaron el hueco para poner el sensor (digo yo o supongo).
Sobre los aireadores frontales, me quejo del número (4) en otros vehículos es 6 o 7, teniendo en cuenta que los pasajeros de atrás no disponen de aireadores. No importa que sean grandes sino la distribución y orientación de los mismos, mucho menos flexible que en otros modelos. Y sobre el caudal mejor no hablar, porque es muy inferior, no sé si debido a lo copioso del filtro antipolen, o a la potencia del ventilador. La potencia de caudal sirve para estabilizar la temperatura al inicio de la climatización cuando el habitáculo está a una temperatura desproporcionada con respecto a la consigna. Además creo que la función de recirculación no la automatiza, que aparte de quitar los olores exteriores posibilita un enfriamiento más rápido del habitáculo.
Antes tenia un Fiat Stilo con climatizador, y le da sopas con ondas al megane, tanto en calidad de programcion de los automatismos, como en funcionalidad de los aireadores y potencia de climatización. Y es un Fiat, marca generalista que no destaca por la calidad de sus productos (aunque a mi me fue bien).
Bueno, un poco largo, pero necesitaba desahogarme.