OK, bien, es justo el que yo tengo. Vamos a ver:
1. La batería debe ser 12V 60Ah 600(EN)
Si es inferior, sobre todo en el apartado de los Amperios de ENcendido, deberás poner una adecuada (Bosch, Varta, Exide o la original Reanult).
Sin embargo, el problema de arranque tiene toda la pinta de ser provocado por un funcionamiento anómalo del Captador del Punto Muerto Superior (Captador PMS)
Este sensor del sistema de inyección se sitúa frente al volante motor y se encarga de saber en qué posición exacta está el cigüeñal siempre y en todo caso, informando a la centralita de inyección de este dato tan importante para que:
1. Pueda arrancar el coche.
2. Una vez arrancado se gestione adecuadamente el encendido de la chispa en las bujias.
Si este sensor funciona mal, el resultado es que el coche, bien no arranca o bien arranca y se para, da igual si está frío o caliente.
A priori no se me ocurre nada más, sólo decirte que si en el taller le conectan el ordenador, pueden ver rápidamente si hay algún error de este sensor grabado en la memoria de la centralita de inyección. Si hay error grabado, hemos dado con ello. Si no lo hay, nos lo dices y seguiremos pensando.... pues, por ejemplo, al mío nunca le ha pasado nada semejante y ya va camino de 5 años y 150.000Kms..
Saludos!!