Eso hay que verlo in situ Socio, desde aqui no podemos más que dar palos de ciego. Sin embargo sí que puedes mirar la timonería del cambio a ver si observas algo raro:
Verás, levantas el capó y miras por debajo de la bomba de freno. Por encima de la caja de cambio podrás observar que hay unas varillas con unas rótulas que les permiten moverse, mira que no estén oxidadas o tengan algo que les entorpezca en su movimiento.
Si no ves nada no queda más remedio que mirarlo en un taller de confianza, porque si fuerzas las marchas, vas a doblar la horquilla que las acciona y vas a dañar los sincros de cada una..... y una reparación de caja no la haces por menos de 600 eurazos, ok?
Eso del tornillo que te han dicho no sé exactamente a qué se refieren, supongo que será un regulador que ajusta la varilla que mueve estas marchas pero ahí sí que me has pillado. Vete al taller y a ver qué te dicen y luego nos cuentas para así tomar nota y ayudar a los compañeros ok? GRACIAS!!
Un saludo!