Hola Lascivus,
te comento algo que me pasa a mi tambien desde que cambie las llantas y que, despues de comerme mucho la cabeza, he acabado por desistir.
Yo lo he equilibrado en 4 sitios diferentes, y el que mejor resultado me dio fue uno que equilibran las ruedas sin desmontarlas del buje, es decir, que equilibran todo el conjunto de rueda, buje, tornilleria y demas.
Aun asi, esa vibracion sigue aparenciendo a la misma velocidad que tu comentas, 100/110 kmh, y luego desparece.
Despues de mucho buscar por la web, la conclusion a la que he llegado es esta:
Tu llanta es de 8x18" (la mia de 7.5x17") y logicamente es mucho mas grande que la de serie (que nunca nos ha dado problemas), tiene mas material (aunque supuestamente sean aleaciones) y por tanto PESA mucho mas que la de serie.
¿Sabes lo que son las masas suspendidas? Pues son precisamente las que nos estan jodiendo (perdon por el palabro): tenemos mas peso suspendido en los palieres y brazos de suspension, que generan mas vibraciones en todo el conjunto de la direccion.
Hasta la fecha, y segun he estado leyendo, no hay nada que hacer al respecto.
Luego hay otra cosa que tienes que tener en cuenta, y es que el perfil de la goma ha bajado en relacion a las llantas originales, y en consecuencia, cualquier irregularidad del asfalto se transmite ahora mucho mas al conjunto.
Como solucion, lo que se dice solucion, lo unico que me han recomendado es montar una llanta ultraligera (de la marca que tu quieras, pero que pese lo menos posible) con la pasta que significa, y con el peligro que tienen esas llantas de doblarse con mas facilidad que las "normales".
En fin, espero haber sido de ayuda, si encuentras alguna solucion por tu cuenta, no dudes en compartirla.
Un saludo!