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  • Autor Tema: El Rincon del 2.0 16v 136Cv  (Leído 5390 veces)

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    « Respuesta #20 en: 13 de Abril de 2005, 10:49:06 »
    jajaja tambien en el grand tour sale "manolo el del bombo" en la bandeja trasera aporreandola? madre mia...... esto me pasa por quererlo probar todo jajaja

    Club Megane II y 3

    El Rincon del 2.0 16v 136Cv
    « Respuesta #20 en: 13 de Abril de 2005, 10:49:06 »

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    « Respuesta #21 en: 13 de Abril de 2005, 10:57:31 »
    jue, eso esta al lado de mi casa, subes mas la av de españa pasas el eroski y al llegar al paseo de la chopera ahi ta mi megane normalmente mal aparcao jeje  :-Z

    Desconectado Damatas

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    « Respuesta #22 en: 13 de Abril de 2005, 11:51:12 »
    Pues yo voy justo justo, a una urbanizacion que hay junto a la cafeteria Alcala, un poquito antes del eroski creo, no?

    Salu2,  ;-)
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    « Respuesta #23 en: 15 de Abril de 2005, 15:58:43 »
    joer tenemos que hacer una kedada en el eroski jajajaja :-A

    Desconectado Damatas

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    « Respuesta #24 en: 15 de Abril de 2005, 16:52:28 »
    Cita de: "nano_2litros"
    joer tenemos que hacer una kedada en el eroski jajajaja :-A

    Pues vamos a andar jodidos  jodidos  de tiempo.

    El viernes 29 llegaremos a la cafeteria Alcala...... calculo que sobre las 23:30  a 24:00 h, porque saldremos de Bilbao ya tarde.

    El sabado integro, en la Warner con los peques.

    Y el Domingo , pues no se, pero seguro que algo haremos para aprovechar el finde en los madriles.

    Y el lunes por la mañana iremos volviendo para el norte poco a poco.

    Salu2,  ;-)
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    « Respuesta #25 en: 16 de Abril de 2005, 02:01:22 »
    Na si era broma porque una kedada....... 2 meganes...... como que no es jejeje esta claro si bajas es para aprovechar con tu family no pa quedar con uno que da la brasa por aqui ultimamente  :-Ñ
    Pero bueno fijate si ves mi megane color moco sin tunear tal cual esta virgencito aun
    Por cierto ya que esto es el sitio del 2.0..... os cuento porque lo tengo clavao....  como una espina..... que me lijo un toledo  :-3  no es que me lijase es que me pique en llano y no me saco nada al contrario me lo fumigaba poco a poco los dos a 210 y ya llegaron las curvas y dije... paso paso.... ya paso del tema.... y los mamones (eran dos makokis) me esperaron a que les pasara ya mas tranqui.... pero pa cerrarme en una curva los mamones de mala manera que casi nos chocamos y todo, me cogio por sorpresa aparecieron de repente a saco a joderme en plan malas..... en fin...... les debio joder que un culon..... les diera guerra pero yo no hice nada simplemente ir recto acelerando tras ellos a distancia mas que suficiente (tipo 30 metros) que iban siendo menos poco a poco eso si  :-T  pero hay gente que..... bueno...... los de los seat lo dicho  :-A  envidiosos  :-A
    anda que si me chocan el culonnnnn :-.  :-.  :-. ..... :-S  :-S  :-S  :-S  :-S  :-S  :-S

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    Diferencias de motores 2.0 16 V Megane vs Clio Rs
    « Respuesta #26 en: 21 de Abril de 2005, 19:28:10 »
    Mi hermano tiene el Clio Rs de 182 CV y he tenido el gusto de llevarlo y hay que acelerar uniformemente si le metes el pedal a fondo salta el esp y la direccion se vuelve inestable la admison y el escape es muy distinto. Mientras el megane solo lo pondreis a 5.900 rpm ya que ahi ya corta el clio salta las 6.500 hay es nada y la relacion de cambio es muy distinta. Segun leí por ahi el motor de megane es una variante del motor que montó el Clio Williams de 140 CV. el del Clio tiene un sistema de salida de gases fuera de lo común el cilindro 1 va con el 3 en un tubo y el 2 con el 4 a otro que se unen en otro para llegar al catalizador y luego se vuelven a separar para acabar en esos dos tubos de escape que a partir de 5.000 rpm rugen. Un saludo a todos los meganeros :-M
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    « Respuesta #27 en: 22 de Abril de 2005, 08:53:58 »
    Cita de: "nano_2litros"
    Na si era broma porque una kedada....... 2 meganes...... como que no es jejeje

    No hombreeeeeee, si yo te lo dije porque el Eroski estaria cerrado coño  :-A

    Bueno bueno, y sobre lo de los 2 coches, yo la 1ª kdd fue una minikdd pegatinera de 2 foreros y ningun coche  :-A , que fué cuando Fidelio me acercó hasta mi curro la pegata del club.

    Y la 2ª fue de 3 coches, el de ErJulito, el de Slim y el mio, y fue una minikdd de 1 hora mas o menos.

    Salu2,  ;-)
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    El Rincon del 2.0 16v 136Cv
    « Respuesta #28 en: 23 de Abril de 2005, 00:34:34 »
    jajaja que wapas las kedadas......

    respecto a lo que dice lovtzar no creo que el megane corte a las 5.900 porque yo ya lo he superado eso sin llegar al corte...
    y sino.... mira en mi avatar.... yo creo que llegue a las 6.200 y estuve a punto de cortar pero ya eran 6.200 no 5.900
     :-Z  saludos

    Desconectado lovtzar

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    Corte 5.900
    « Respuesta #29 en: 05 de Mayo de 2005, 16:35:28 »
    :twisted: No se como lo habras logrado, pero desde que lo tengo septiembre 2.003 no ha pasado en ninguna ocasion de 5.900 rpm, aunque los 136 CV los ofrece segun Renault a 5.500 rpm. De velocidad punta si lo puse entre 210 y 220 llaneando y a 150 en sexta va a 4.000 rpm (el coche que tenia antes iba a 120-130 a 4.000 rpm, gran diferencia), también decirte que lo he cortado en segunda y en tercera y no iba mirando el cuenta revoluciones precisamente, aunque creo que no tiene nada que ver el numero de marcha que lleves. Ahora que he dejado la gasolina de 95 octanos por muy numerosas razones y me he pasado a la de 98 ya os contaré. En cuanto se vacie el deposito de gasofa de 95... :-5  :-3
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    Desconectado ilCuore

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    Re: Corte 5.900
    « Respuesta #30 en: 05 de Mayo de 2005, 16:52:19 »
    Cita de: "lovtzar"
    :twisted: No se como lo habras logrado, pero desde que lo tengo septiembre 2.003 no ha pasado en ninguna ocasion de 5.900 rpm, aunque los 136 CV los ofrece segun Renault a 5.500 rpm. De velocidad punta si lo puse entre 210 y 220 llaneando y a 150 en sexta va a 4.000 rpm (el coche que tenia antes iba a 120-130 a 4.000 rpm, gran diferencia), también decirte que lo he cortado en segunda y en tercera y no iba mirando el cuenta revoluciones precisamente, aunque creo que no tiene nada que ver el numero de marcha que lleves. Ahora que he dejado la gasolina de 95 octanos por muy numerosas razones y me he pasado a la de 98 ya os contaré. En cuanto se vacie el deposito de gasofa de 95... :-5  :-3


    Mira estos datos que ha puesto Tony Genil:
    http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2333&start=20

    El 2.0 con cambio manual corta en frio a las 5900 rpm
    Y en caliente a las 6000

    Esto según Renault.

    Lo que tengo muy claro es que mi Megane, el mio, marca más de 6000 cuando he cortado inyección... unas 6200 aproximadamente... puede que fuese un pelín menos o un pelín más, pero las 6000 las pasa de sobra...


    Ah, yo echo 98, no sé si influirá en el corte... ni idea.

    Un saludo  :-5

    Desconectado SGAN

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    « Respuesta #31 en: 16 de Septiembre de 2005, 01:39:50 »
    A ver si esto se anima... que ademas el link al viejo hilo del 2.0 no va :(:(:(... y las curiosidaddes ya no pueden ser consultadas, alguien las tiene guardadas o algo?...

     Saludos...
                SGAN.

    Desconectado NITRO16V

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    « Respuesta #32 en: 17 de Septiembre de 2005, 13:53:52 »
    yo creo que corta a unas 6100, o al menos eso me parecio ver una vez que por un descuido lo lleve al corte.
    img src='http://img412.imageshack.us/img412/3356/cimg1900ub0.jpg'>http://img383.imageshack.us/img383/8098/cimg1901su8.jpg'>http://img187.imageshack.us/img187/3954/cimg1902da0.jpg'>

    Desconectado grantur

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    « Respuesta #33 en: 08 de Noviembre de 2007, 22:39:26 »
    Hola a todos. Quisiera que alguien me aclarase qué diferencia hay entre el 2.0 de 136 cv que es el mío y el 2.0 de 135 actual despues del restyling.
    Lo mismo con el 1.6 que pasó de 115 a 110cv. Hay variaciones mecánicas o sólo se deba a razones de homologación?
    Gracias

    Club Megane II y 3

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    « Respuesta #33 en: 08 de Noviembre de 2007, 22:39:26 »