Buenas, escribo este post para comentaros la odisea de mi MEGANE 2.0 136CV de diciembre 2004 y 130.000 km
Un saludo a todo el mundo, os comento las "cosillas" por llamarlo de alguna forma, que me han pasado con mi megane.
- Al Girar la dirección chirria
- Vibra como un tractor (parece ser que debería cambiarle el "taco" motor o algo así
- Una vez dejo de funcionarme el climatizador, radio, todos los pilotos -> Resulta que se había fundido un fusible
- El radio-cd lee los cd a trompicones. Una vez se me atasco dentro uno y tuve que llevarlo a la renault para que lo sacaran
- He tenido que cambiar las luces cortas 4 veces
- Tiene el acabado luxe privilege (interior claro), y en la parte donde se apoya el brazo de la puerta, tanto el piloto como copiloto, se ha "despellejado", y se ve el plástico negro. Lo mismo en el pomo de caja de cambios. La alfombrilla del piloto tiene un agujero donde apoyo el pie derecho
- La ventanilla del piloto baja hasta la mitad aproximadamente, se queda atrancada.
- Los espejos se pliegan electricamente. Al desplegarlos, el del lado del piloto se va completamente hacia atrás, y hay que colocarlo con la mano
- Cuando hace calor en verano, a veces se queda bloqueado el cierre del maletero, no pudiendo abrirlo hasta pasado cierto tiempo
- Además con el acabado que tiene, no hay que darle a abrir con la tarjeta, detecta cuando la llevas encima y al tirar de la maneta de la puerta se abre. AL estar fuera y darle a un boton de la maneta se cierra (si detecta que la llave esta cerca y FUERA del coche. Pues bien, una vez se cerró con la llave dentro y no se podía abrir.
- Y lo mas novedoso que me ha pasado es que parece ser que consume mas aceite que el que consumía normalmente. Todas las veces anteriores que lo he cambiado, no me ha llegado a aparecer el aviso de "nivel de aceite bajo". Pues bién desde el último cambio lo he tenido que rellenar ya 2 veces y me ha vuelto a salir el testigo de nuevo.
P.D. También se me olvidaba otra novedad. ULtimamente, hay veces que no funciona una de las bombillas del intermitente. A veces si y a veces no. LA he ajustado pero aparentemente no está floja
Y encima de todo esto, debería cambiarle ahora filtros, correas, bujias.......
Visto lo visto casi que costaría mas dejar mi coche apunto que su valor actual.
LA verdad, tras mi experiencia, no vuelvo a comprar un RENAULT en mi vida.
Antes del megane tenía un mercedes 190 2.5td con 600.000 km que funcionaba mucho mejor de lo que mi megane actualmente y que daba 0 problemas....