El código de velocidad indica la velocidad máxima para la que ha sido diseñado el neumático. Más que al agarre (que también), el código de velocidad se refiere a la resistencia de la carcasa del neumático a las fuerzas laterales a las que se ve sometido a altas velocidades.
En la tarjeta de inspección técnica de cada vehículo viene el código de velocidad de las ruedas que mínimo puede montar el coche. Por ejemplo, el mío es un 1.9dCi 120CV dynamique que venía de serie con llantas de aleación y una 205/55/R16 91V y sin embargo en la ficha de inspección técnica pone que el código de velocidad tiene que ser V, pero las ruedas que en teoría lleva son unas 195/60/R15 91V.
Es decir, el mínimo código de velocidad que puedes montar es el que viene en la tarjeta de inspección técnica de tu coche. Por encima, puedes montar lo que quieras.
Eso sí, ya te aviso, igual que la carcasa de una rueda de mayor código de velocidad es mejor, el compuesto de goma también suele ser más blando (de poco sirve tener una carcasa estupenda si el neumático a partir de cierta velocidad deja de tener agarre), lo cual implica también un desgaste más rápido. Si no lo vas a usar a grandes velocidades, mejor monta un código más bajo, el neumático te durará más. Es más, yo te recomiendo que montes el mínimo código que te ponga en la tarjeta de inspección técnica, así el neumático te saldrá más económico y te durará más.
Saludos.