90 es la temperatura ideal de funcionamiento, como tope. De ahi en adelante no debería subir nunca. Y por debajo el motor funciona perfectamente. Si te vas a la nieve y el motor lo llevas más frio porque la temperatura exterior es de 4 bajo cero, me vas a decir que el coche está mal???
Eso NO es normal. Para eso lleva el coche un termostato, para que el motor se refrigere más cuanto más caliente está, y refrigere menos cuando menos calor desprende.
La temperatura óptima de funcionamiento de un motor normal ronda los 90º, y el objetivo es que siempre la temperatura del motor ronde esa cifra. Naturalmente que no se queda a los 90º clavados siempre, pero la variación es tan pequeña que en la aguja de temperatura del coche no debería apenas apreciarse.
Si las piezas no tienen la temperatura suficiente tienes un problema. A mí se me fue la junta de la culata de mi Opel Astra precísamente porque se jodió el termostato, el circuito de refrigeración iba siempre abierto a tope, el motor no cogía temperatura y zás, a tomar por culo la junta de la culata.
Con respecto a que la aguja baje o no, te puedo asegurar que mi coche (1.9dCi) no baja de temperatura jamás (tampoco sube). Una vez que alcanza la temperatura de servicio la aguja se queda como un clavo en los 90º (bueno, en una de las rayitas que tiene, que intuyo que son los 90º). Si a tí te oscila un poco seguramente sea porque tienes un motor de gasolina, que tienen a calentarse más que los diesel, que mantienen mejor la temperatura de servicio en cualquier tipo de condición (atascos, autovía... etc).
Saludos.
Tema: ¿¿¿¿¿ Problema con la temperatura del motor ??????? (Leído 4874 veces)
