Buenas a todos!!
Despues de un tiempo andando por el foro, aprendiendo cosillas y leyendo diferentes opiniones sobre varios aspectos, he decidido presentarme y
comentaros mis experiencias con nuestro compartido y amado "culon", no sin antes daros las gracias por el funcionamiento del foro.
Mi nombre es Pablo y soy de Madrid. Soy poseedor de un megane 2 fase 1 Confort Dinamique del año 2004, con motorización diesel 1.9.
El coche tiene en la actualidad 168.000 kms y la verdad es que me tiene realmente contento. Tan solo se le fué el turbo ( averia màs que frecuente y
tratada en el foro) con 38.000 kms y el cable del elevalunas del copiloto. Por lo demás, ni se me ha fundido una bombilla.......
La reparación del turbo la realizaron en Renault de Aranjuez y pusierón a mi disposición un coche de sustitución mientras duraba la reparación.
Trato y atención excelente! Lo recomiendo,
Vamos al tema, que me enrollo demasiado jejeje;
Venia sacando unos consumos en carretera en torno a los 5,9 a 6,3 litros a velocidades legales o un poquito mas (140 kms/h aprox), cosa que creo que
está bastante bien, pero siempre heché en falta un poco mas de brio o tirón,(sobre todo en sexta) asi que tras andar buscando por el foro e internet y
con 140.000 kms decidí montar una supuesta centralita de un vendedor fraces de ebay.
http://cgi.ebay.es/Boitier-Additionnel-Puce-Renault-DCI-Clio-Megane-Laguna_W0QQitemZ220464683978QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3354b81bca&_trksid=p3286.c0.m14Al recibirla no noté las ganancias que el vendedor ofrecia y al instalarlo no aprecié un incremento de potencia destacable, asi que sintiendome
engañado y temiendome que fuese un fraude contacté con el vendedor a quien le comente lo anteriormente dicho.
Su respuesta fué tajante; " le garantizo un incremento de potencia y par tal y como se indica en la publicidad".
Me indicó a su vez que deberia regular un tornillo interior en función de mis gustos de conducción, (siempre con un maximo de 12 vueltas hacia la
izquierda) y me dijo que una vez realizado estos ajustes lo notaria perfectamente.
Seguí sus girando el tornillo 8 vueltas ( no queria ponerlo al maximo) y asi se ha quedado....
Sin entrar en polemicas con nadie ( ya se que es un simple potenciometro o eso creo), pero lo que si es cierto es que acelera más, tiene mas tirón
sobretodo en cuestas, y cuando le pisas en sexta, es como si llevases la quinta, se despega de casi cualquier comeculos ( hablando de cilindradas
similares claro) ya sean tdi o jtd o lo que sea....
Los consumos han bajado a medias de 5,3 a 130-140 y manteniendolo a 90-100km/h 4,5 l/100.
La unica pega que le encuentro es la humareda que suelta cuando le pisas, un autentico calamar!! pero por lo demas, estoy encantado.
Probablemente con este aparatito la vida del motor se vea acortada, pero he de deciros que realizo un mantenimiento "escrupuloso" del coche, aceite y
filtros cada 15.000 kms y siempre de primera marca.
Bueno, espero comentarios de algun/os forero/os aparatitos similares comentando si habeis tenido algun problema o averia a causa de su uso.
Sin mas, un saludo a todos!!
Tema: Presentacion y comentarios sobre 1.9 dci 120 (2004) (Leído 1620 veces)
