Si sigue así se podra ir la junta de culata.
tendrías que mirar todos los manguitos desde el vaso que contiene el líquido o incluso el propio radiador. No se la antiguedad del coche pero éste último puede estar picado (aquí sería cambiar radiador) .
Abre el bote contenedor y mira el color del anticongelante. Si es oscuro...se está mezclando con el aceite, lo mejor sería parar y llevarlo a taller (por supuesto no lo lleves al mismo, porque cambiando piezas "a ver si es de esto" te puede salir hasta más caro)
Hay unos líquidos anticongelantes que permiten "ver" donde está la fuga: forma como una costra en la zona dañada. Para ello, si tienes que rellenar, que será lo más seguro, hazlo con un producto detector de fugas. Lo puedes encontrar en cualquier tienda especializada. Una vez lo hayas rellenado, no le pongas el tapón al vaso contenedor, arranca el coche y déjalo al ralentí. El agua empezará a hervir y mientras podrás observar que manguito es el que está dañado.