El aire acondicionado "consume" en torno a los 5 caballos de potencia del motor. A eso le unimos el alternador que "consume" en torno a los 2-3 caballos. Si le unimos a que el motor rinde el 100% de su potencia en torno a las 4000 revoluciones, a relenti (en torno a 900 rev.) el motor realmente está rindiendo unos 20 o 30 caballos, aprox.
Osea que esa vibración no es más que el bajón de potencia que le repercute el aire acondicionado. Piensa que el motor relentiza perfectamente con sus 20 - 30 caballos, pero si le sacamos 5, nos quedamos en 15 - 25 caballos, por lo que el relentí más "costoso de mantener". Pero vamos, que no te ralles que es completamente normal.