Hola Manuel, bueno, menos mal que hemos llegado a tiempo!! jejejejeje
Pues sí, bien es cierto que la gasolina puede estropear cualquier sello, por eso NO debe sumergirse la caja de mariposa en un recipiente con gasolina, sino simplemente hay que limpiarla con brocha y posteriormente, una vez limpia, soplar la mariposa con una pistola de aire y listo.
Los sellos que hacen estanco el eje de la mariposa no se van a ver afectados por este método de limpieza, ten en cuenta que de por sí, estos elementos ya están preparados para trabajar con los vapores de gasolina que se inyectan a la mariposa desde la válvula canister cuendo así lo determina la ECU Motor.
Hazlo así y no tendrás problemas. Sobre todo, JAMAS uses desengrasantes industriales, o similares. Si no tienes a mano gasolina, usa acetona, que también se ha usado toda la vida para limpiar carburadores y como ventaja frente a la gasolina es que evapora sin dejar rastro, es decir, no es necesario andar soplando la pieza una vez terminada la operación con la brocha.
Por último y no menos importante:
Limpia SOLO el interior de la mariposa, no eches gasolina o acetona en el exterior, pues puede colarse dentro del habitáculo lateral (de color negro) donde se encuentran tanto el motor como el potenciómetro y entonces sí que la habrás averiado sin remedio. OJO con el conector eléctrico de la pieza, si ves que tal lo limpias con un spray limpiador de contactos, JAMAS con gasolina o acetona.
Hale, paciencia y a limpiar, a ver qué tal queda. Saludos!