Los disenos de Greddy son propios
El de la HKS SSQV también es propio de HKS.
, no son copias de ninguna otra marca ,
Como digo anteriormente, el de la SSQV tampoco. De hecho muchas marcas lo copian, es la BOV más copiada.
es 100 % japones ,
HKS también.
dura muchisimo ,
Todavía no he visto una SSQV rota.
sus escapes te puedo decir que son de excelente calidad , las computadoras son demasiado buenas , es cuestion de que pruebes algo Greddy y veras la diferencia con HKS a mi me gusta mas Greddy , saludos
Que te guste más la marca, ahí ya no entro, pero estamos hablando objetivamente, y me estás hablando de escapes y apexis cuando aquí se está hablando de válvulas de descarga.
Yo he expuesto las diferencias entre la HKS y la Forge:
- Principio de funcionamiento: doble pistón la HKS, monopistón la Forge.
- Regulación: al ser de doble pistón, innecesaria en la HKS. A base de muellecitos en la Forge, que hay que desmontarla para cambiarlos (y como digo, ninguno se adapta bien a la presión del RS, que es de lo que se trata).
- Acabados: en la HKS se "ven" cientos de horas de diseño y de dejar un producto perfectamente terminado, la Forge parece recién salida de una máquina de CNC y directa a la caja.
- Precio: sin discusión, la HKS sóla vale lo mismo que la Forge con todo el kit de montaje. En ésto gana la Forge, lógico por otra parte.
Eso me parece suficiente para justificar el decir que la HKS es mejor que la Forge. Me gustaría leer qué Greddy es mejor que la HKS SSQV para un Megane RS y por qué.