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  • Autor Tema: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?  (Leído 745 veces)

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    Desconectado DsVD

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    Como muchos de vosotros sabreis las pastillas de freno delanteras (junto con los estribos de freno) son distintos en los modelos fase 2.

    ¿alguien sabe a que obedece este cambio? ¿problemas mecánicos, intento de solucionar el alabeo de discos, ... etc ?

    Hasta donde se, las pastillas delanteras del megane II fase 2 son las mismas que monta el Laguna II fase 2 (disco 280mm).

    ¿por que han vuelto a montar los estribos y pastillas del laguna en el megane? ¿dan menos problemas que las del megane fase 1?

    Para muestra un botón:

    Estribos y pastillas FASE 1:
    http://img16.exs.cx/img16/3918/IMG_0463.jpg
    http://img130.exs.cx/img130/9641/IMG_469.jpg

    Estribos y pastillas FASE 2:
    http://www.clubmeganegt.com/upload/GETIYO/detalle_pinza.JPG

    Estoy pensando en montar discos de 280mm y lo mismo me cuesta poner los fase1 que los fase2, es por saber si son mejor.
     :pop:

    Desconectado malaga3ws

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #1 en: 06 de Abril de 2009, 23:47:38 »
    interesante...muy interesante Diego... :ok:
    a ver si nos responde alguien coherentemente y fundamentos.

    Desconectado DsVD

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #2 en: 09 de Abril de 2009, 14:44:56 »
    Por lo que he podido averiguar en clubmeganegt, puede que las pastillas fase2 no sean igual que las del laguna

    Desconectado ucnavi

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #3 en: 09 de Abril de 2009, 20:19:40 »
    Sabeis si hay problemas de alabeo en los discos del fase 1. Es que yo noto algo de vibraciones al frenar a alta velocidad, pero no se si sera de los discos o de copelas o de que sera. Al principio pense que era de las llantas y las ruedas, que puse las de atras alante, pero al cambiarlas otra vez dejo de vibrar, por lo menos andando, pero no al frenar.
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    Desconectado DsVD

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #4 en: 24 de Abril de 2009, 10:35:35 »
    Alguna novedad?

    Desconectado andreu

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #5 en: 24 de Abril de 2009, 11:49:45 »
    Supongo qeu sera para joder como siempre Asi tienes que buscar mas o ir a la casa a cambiar las pastiollas porque te vuelves loco buscando y preguntando si son para el I o II jajaj

    Desconectado mrfrank

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #6 en: 24 de Abril de 2009, 11:52:19 »
    Apostaría lo que fuera a que es para solucionar el problema de alabeo de discos. Leed mi calvario particular:

    http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,14612.0.html

    Y el problema sigue ahí, lo que pasa, que ya no le hago caso. A ver si cuando ya me toque cambio de pastillas, le pongo unas pastillas más blandas y unos discos algo más resistentes, porque esto es un sufrimiento.

    Saludos.
    Renault Megane Sedan 1.9dCi 120CV Confort Dynamique + Climatizador + Pintura Metalizada (julio 2005)

    Desconectado DsVD

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #7 en: 24 de Abril de 2009, 15:23:46 »
    Gracias por las aportaciones,

    por lo que veo en el tema que pone mrfrank los principales causantes del alabeo parecen ser los propios discos.

    Últimamente se oyen muchos comentarios sobre partidas de discos de frenos defectuosos.

    Conozco de cerca el caso de un amigo con un Golf IV: hace un par de meses cambió discos y pastillas en un taller de confianza, al poco tiempo los discos empezaron a darle problemas de alabeo; finalmente se los cambiaron gracias a la garantía que ofrece el fabricante.

    Conclusión: el cambio de estribos y pastillas del megane II fase1 al fase2, podría deberse a un intento de solucionar el alabeado de discos, como apunta mrfrank, pero aun no sabemos a ciencia cierta que sea ese el motivo.

    Desconectado NITRO16V

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    Re: ¿Por qué son diferentes las pastillas delanteras en el restyling (fase 2)?
    « Respuesta #8 en: 25 de Abril de 2009, 15:59:09 »
    Sabeis si hay problemas de alabeo en los discos del fase 1. Es que yo noto algo de vibraciones al frenar a alta velocidad, pero no se si sera de los discos o de copelas o de que sera. Al principio pense que era de las llantas y las ruedas, que puse las de atras alante, pero al cambiarlas otra vez dejo de vibrar, por lo menos andando, pero no al frenar.

    Amortiguacion?????
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