Tema: ENCENDIDO TESTIGO ANTIPOLUCION

[magian21]

Hola a todos,

ésta tarde llegando al trabajo se me ha encendido en el cuadro de mandos el testigo del SISTEMA ANTIPOLUCION y el testigo que pone SERVICE. La verdad es que no tengo ni idea de lo que puede ser y por eso recurro a vosotros.

Es un megane del 2004 con 67.000 kms y todas las revisiones en sitio oficial.

Un saludo y a ver si sabéis de que puede ir el tema.

[freakish]

Hola:

Pues a mi me ha pasado lo mismo antes de ayer. Estaba adelantando en la carretera y puse el coche en 4º hastas la 5500 vueltas mas o menos y se encendió parpadeando un rato, cuando bajé el regimen del motor ya paró y no le di más impotancia. ¿Debería llevarlo al taller o comentárselo a los mecánicos? El mio tiene 81.200 km y es del 2005 con todas las revisiones en la Renault.

Saludos

[Cande]

Hola
Eso es el captador de nosequé... Han salido mal en muchos gasolina. Debéis ir al taller a que lo cambien. Os cambian 4 y pagáis uno, al menos eso fue lo que a mi me pasó en mi 1.6 y mas o menos con vuestros kilometros.

Seguro que hay alguien por aqui que os dará el nombre correcto de la avería.

Saludos

[freakish]

Hola:

Yo tengo que llevar el coche el viernes al taller para que me vean las rotulas axiales que tienen mucha holgura y tengo que cambiarlas asique ya de paso preguntaré qué puede ser lo del testigo este... Miedo me da la factura...

Un saludo

[magian21]

ya me han dado el coche,

me han cambiado el captador del árbol de levas, dicen que estaba roto. Esperemos que se haya arreglado y que sólo sea esto, porque a mí éste coche me da un miedo siempre tengo la sensación de que se va a romper algo.

un saludo y gracias por vuestra ayuda.

[freakish]

Hola:

Se puede saber cuánto cuesta la avería si no es indiscrección¿?

Saludos

[mihail]

Hola
Eso es el captador de nosequé... Han salido mal en muchos gasolina. Debéis ir al taller a que lo cambien. Os cambian 4 y pagáis uno, al menos eso fue lo que a mi me pasó en mi 1.6 y mas o menos con vuestros kilometros.

Seguro que hay alguien por aqui que os dará el nombre correcto de la avería.

Saludos

  Jefe dedicate hacer foros que es lo tuyo 

Lo que se cambian 4 y se pagaba 1, son las bobinas de encendido, vamos, lo que antiguamente eran las "pipas"  de las bujias.
Lo otro que se han jodido a mansalva es el Captador de Punto Muerto Superior, es una reparacion que estara hoy en dia en torno a los 50€ , pero con esta averia no se enciende el testigo antipolucion. Cuando se jode el C.P.M.S. lo notas por que al relenti se cala y ademas le cuesta mucho arrancar.

 

[gutobike]

Lo que le habrán cambiado es el sensor del árbol de levas, que con ese roto si que se encienden esos testigos.

Saludos.

[magian21]

hola freakish,

el importe exacto te lo pondré ésta tarde porque el importe total eran 229 € pero iban más cosas. cuando vea la factura y sepa exactamente lo que vale te lo pongo.

xao

[freakish]

Hola:

Gracias, solo es para hacerme a la idea porque entre esto y las rotulas creo que me van a meter una buena hos....

Saludos

[naicer]

Hola
Eso es el captador de nosequé... Han salido mal en muchos gasolina. Debéis ir al taller a que lo cambien. Os cambian 4 y pagáis uno, al menos eso fue lo que a mi me pasó en mi 1.6 y mas o menos con vuestros kilometros.

Seguro que hay alguien por aqui que os dará el nombre correcto de la avería.

Saludos

  Jefe dedicate hacer foros que es lo tuyo 

Joder, como te quemas no??????

[mihail]

Hola
Eso es el captador de nosequé... Han salido mal en muchos gasolina. Debéis ir al taller a que lo cambien. Os cambian 4 y pagáis uno, al menos eso fue lo que a mi me pasó en mi 1.6 y mas o menos con vuestros kilometros.

Seguro que hay alguien por aqui que os dará el nombre correcto de la avería.

Saludos

  Jefe dedicate hacer foros que es lo tuyo 

Joder, como te quemas no??????

     
El Don sabe que esa frase va en tono ironico y de buen rollo

 

[naicer]

 

No problem entonces. 

[faparicio27]

Pues a mi me han cambiado todo eso: bobinas de encendido, captador punto muerto, del árbol de leches, etc...Uno de ellos 2 veces y ahora se vuelve a encender la jodi.. lucecita de SERVICE y de POLUCION. Lo enchufan y simpre sale el mismo error, van a escribir a la fábrica a ver q puede ser.

La verdad es q estoy hasta las narices de los fallos de mi querido MeganeII 1.16 16v del 2003 con 53.000 km, han sido tantas cosas...si no me hubiese quedado en paro lo cambiaba ahora mismo.
Supongo q habré tenido mala suerte.

[naicer]

Filtros de aire y gasolina sucios???

Caja de mariposas sucia??

Vamos, que puede ser que no entre suficiente aire o suficiente combustible y no hace una mezcla correcta. Y por eso se enciende el testigo.

Porque imagino que te habrán cambiado las bujias no??

Ya lo último que te queda es que a la centralita se le vaya la olla o el sensor de polución este defectuoso y de lecturas erróneas. Es que más no te queda ya.

[sergiomeg]

hola freakish,

el importe exacto te lo pondré ésta tarde porque el importe total eran 229 € pero iban más cosas. cuando vea la factura y sepa exactamente lo que vale te lo pongo.

xao

Si puedes poner lo que te costo la reparacion del captador te lo agradeceria que a mi me parece que tambien me toca

[mihail]

hola freakish,

el importe exacto te lo pondré ésta tarde porque el importe total eran 229 € pero iban más cosas. cuando vea la factura y sepa exactamente lo que vale te lo pongo.

xao

Si puedes poner lo que te costo la reparacion del captador te lo agradeceria que a mi me parece que tambien me toca

La factura total por cambiarte el captador PMS, no llegaba a los 50€, hace 2 años.

[Ouzo]

Lo que me a pasado a mi es que al parar en un semáforo el coche se paró. Volví a arrancar y al llegar a destino se me encendió la luz de polución y la de service, ambas fijas. Le llevo al taller y después de hacer el diagnostico me dicen que está estropeado el captador del árbol de levas. Para quien le pueda servir, a día de ayer, la broma fueron 150€