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  • Autor Tema: dudas sobre el corte de inyeccion  (Leído 1468 veces)

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    Desconectado jos4es

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « en: 08 de Marzo de 2005, 15:51:55 »
    Mi coche es un sedan dci  120cv y segun leo por aqui a la gente le corta el coche a 4000 vueltas el mio corta a 4800 mas o menos y queria saber si a alguno le cortaba a esas revoluciones y si es normal no sea que tenga que cortar antes y mi motor pete en una de estas por estar algo mal.

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « en: 08 de Marzo de 2005, 15:51:55 »

    Desconectado Necleman

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #1 en: 08 de Marzo de 2005, 16:16:04 »
    A ver...

    El coche corta inyección dependiendo de si ha alcanzado la temperatura optima de funcionamiento o no!!! incluso dependiendo de la marcha donde nos encontremos.

    Por regla general, funcionando el motor a la temperatura optima corta sobre las 4750-4900rpm, pero en frio debe cortar bastante antes de estas vueltas de giro del motor (quizás sobre las 3500-4000rpm, no lo se exactamente).

    Salu2.
    Sí, soy un picao al Scalextric, .... y ya no soy el Rey.... soy un Jubileta!!!

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #2 en: 08 de Marzo de 2005, 17:28:45 »
    el mio es el 120 cv y en caliente me llega hasta la ultima marquita antes de las 5000.
    O A LA APERTURA DE LOS DOMINGOS Y FESTIVOS
    1.9 dci pm + clima

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #3 en: 08 de Marzo de 2005, 23:36:08 »
    creo que deberiais poner en de que velocidad (1,2,3,4,5,6) hablais y si vais en llano o cuesta abajo, lo digo porque en llano y en 6ª relacion por ejemplo es mas que dificil pasar de las 3300 aproximadamente que son los 210 km/h de marcador
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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #4 en: 09 de Marzo de 2005, 00:12:24 »
    El motor 1.9DCi corta a 4800rpm sea cuesta rriba, cuesta abajo, en 1º en sexta o en banco, tanto frio como caliente.

    Un saludo
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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #5 en: 09 de Marzo de 2005, 15:46:53 »
    Cita de: "LordMegane"
    El motor 1.9DCi corta a 4800rpm sea cuesta rriba, cuesta abajo, en 1º en sexta o en banco, tanto frio como caliente.

    Un saludo


    otra cosa distinta es que llegues a esas rpm en llano o peor aun cuesta arriba...
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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #6 en: 10 de Marzo de 2005, 02:16:46 »
    Si claro, en el hipotetico caso de que llegase, cortaria a esas rpm.

    Un saludo
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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #7 en: 10 de Marzo de 2005, 15:24:05 »
    Cita de: "LordMegane"
    Si claro, en el hipotetico caso de que llegase, cortaria a esas rpm.

    Un saludo


    serviria por ejemplo, en el caso de que por ejemplo fuesemos en 5ª a 150 y metiesemos 2ª por un 'descuido'

    ¿que sucede exactamente?
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    Desconectado Necleman

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #8 en: 10 de Marzo de 2005, 15:28:09 »
    Ke gracias a dios no entra la marcha!!!!

    Yo en mi coche iba to feliz a 140 en 5ª y como iba medio atontolinao fui freenando y a la hora de reducir a 4ª (sobre los 100kph) se me fue la pinza e intente meter 2ª, gracias a dios no entró!!!!

    Salu2.
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    Desconectado Veritas

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #9 en: 16 de Junio de 2005, 18:41:25 »
    El Megane 1.9 da su maxima en 3800 rev.
    3750 rev 132 cv
    4000 rev 132 cv 247 nm
    4250 rev 130 cv 228 nm

    Desconectado Veritas

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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #10 en: 16 de Junio de 2005, 22:19:15 »
    El Megane 1.9 da su maxima en 3800 rev.
    3750 rev 132 cv
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    dudas sobre el corte de inyeccion
    « Respuesta #10 en: 16 de Junio de 2005, 22:19:15 »