en mi caso, hace nada de tiempo se me rompio el manguito que va del filtro a la bomba inyectora. resulta que rozaba con un macarron de cables y del roce y del tiempo pues se hizo un poro, que hacia perder potencia, a parte de dar tirones en bajas y sobre las 2500 rpm. en un principio pense que era el turbo, pero no, era ese manguito. miralo por si estuviera picado.