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  • Autor Tema: revisar inyeccion  (Leído 1285 veces)

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    Desconectado miguel99

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    « en: 18 de Octubre de 2008, 17:35:56 »
    buenas tengo un meganeii 1.5dci 80cv, y aveces cuando voy a mas de 140 me se enciende revisar inyeccion.
    el coche no ace nada raro cuando se enciende el testigo.
    e utilizado el buscador y lo que encuentro no es nada parecido he leido mas de 400 mensajes.
    un saludo.

    Desconectado Chorizon

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    « Respuesta #1 en: 18 de Octubre de 2008, 23:19:32 »
    turbo cascado. mira limpieza turbo
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    « Respuesta #2 en: 19 de Octubre de 2008, 00:03:11 »
    tambien he escuchado de personas que tienen  megane II sin turbo y les a salido este mensaje de "revisar inyeccion , que podria ser ?

    Desconectado naicer

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    « Respuesta #3 en: 19 de Octubre de 2008, 02:14:53 »
    Pues podría ser un millón de cosas, desde los inyectores sucios, algún problema con la bomba de inyección, algun problema con el tema de la climatización (hay incluso una OTS). En fin, mejor será que lo lleves al conce y que te enchufen el ordenadorcito magico. Y que no sea nada.  :-5
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    Desconectado ErJulito

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    « Respuesta #4 en: 19 de Octubre de 2008, 11:34:15 »
    Es la tipica averia que como nadie sabe de ke es, te cambiaran medio motor como a BossBrain y ya cuando hayas pagado 2.000 pavos y estes to indignado, daran con la averia :lol:
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    « Respuesta #5 en: 20 de Octubre de 2008, 20:36:57 »
    buenas he estado observando ke ,en el tubo de entrada de gasoil a la bomba inyectora ahi una burbuja  es eso normal, o podria ser ese el problema de mi megeneii .
    Dato dos dias antes me cambiaron el filtro de gasoil, y si el filtro no es el problema cual prodria ser.

    Desconectado gutobike

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    « Respuesta #6 en: 20 de Octubre de 2008, 20:58:34 »
    miguel99, has solucionado el tema del relenti inestable, se te sigue parando el coche cuando lo arrancas, si tienes burbujas en el tubo de alimentacion de gasoil quita primero esa burbuja y mira a ver si se te soluciona todo.

    Saludos.

    Desconectado miguel99

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    « Respuesta #7 en: 20 de Octubre de 2008, 21:29:17 »
    el tema del relanti lo solusione cambiando el filtro del gasoil.
    lo del el aviso de revisar inyeccion paso dos dias despues.
    saludos

    Desconectado naicer

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    « Respuesta #8 en: 20 de Octubre de 2008, 23:30:13 »
    Pues purga bien el aire del circuito de alimentación, porque recuerda que la inyección de diesel es a una gran presión y cualquier burbujilla podria causar una bajada de presion en la inyección y por lo tanto relenti inestable, falta de potencia, pulsaciones al pisar el acelerador, etc etc.

    Miratelo y que no sea nada.  :-5
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    Desconectado ErJulito

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    « Respuesta #9 en: 21 de Octubre de 2008, 08:11:00 »
    Lo de la burbuja es "normal" puedes haber ido casi sin gasolina y que haya pasado esto, pegale unos golpecitos, pero con eso solo conseguiras desplazarla a otro lugar del circuito.
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    « Respuesta #10 en: 21 de Octubre de 2008, 14:36:58 »
    buenas ya no veo la burbuja, ¿puede ke se haya quitado sola?
    saludos.

    Desconectado miguel99

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    « Respuesta #11 en: 26 de Octubre de 2008, 10:00:03 »
    buenas solucionado era un problema de mala conexion de una clavija ke tenia holgura ,enrrolla el cable y vuelve a enchufar.

    Desconectado mirkero

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    « Respuesta #12 en: 01 de Noviembre de 2008, 14:00:07 »
    Yo tengo el mismo problema tengo un megane seda ii confort dynamique 1.9 dci, y me sale ese mensaje, al encender el vehiculo, cuando lo apago y lo vuelvo a encender desaparece el mensaje.

    Lo he llevado al concesionario, lo borran, y vuelve a salir. El fallo empezo a salir, a raiz de un mensaje en fallo de iluminacion, por una bombilla fundida ¿tiene esto algo que ver?.

    El coche anda bien y funciona todo bien, pero siempre tengo ese molesto mensaje en el display.

    Por favor a ver si sois capaces de darme alguna idea de donde puede estar el fallo? miles de gracias :!:

    Desconectado JLSEVILLEJA

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    « Respuesta #13 en: 01 de Noviembre de 2008, 22:24:19 »
    mira los calentadores
    odos somos aficionados. La vida es tan corta que no da para más.
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    « Respuesta #14 en: 09 de Noviembre de 2008, 06:12:14 »
    Cita de: "miguel99"
    buenas solucionado era un problema de mala conexion de una clavija ke tenia holgura ,enrrolla el cable y vuelve a enchufar.


    La primera vez que me ocurrio el motivo, segun me dijeron, era que tenia roto un soporte de la bateria lo que hacia que una clavija se moviese. Puse un soporte nuevo y se arreglo.

    Sin embargo ahora cada varios meses me vuelve a salir cuando llego a las 3.500 rpm. El coche lo uso principalmente para ir al trabajo que esta a unos 8 km de casa.

    Pues cuando me sale el mensaje y se enciende la luz de service, lo saco a la autovia y le doy un buen repaso subiendolo de revoluciones hasta las 5000 (por ejemplo en cuarta que coge los 150 km/h.) y asi  lo arreglo hasta que vuelva a salir pasados 5 o 6 meses.

    Supongo que se debe a que, con esos trayectos cortos, los inyectores se ensucian y al forzarlo hago que vuelvan a funcionar bien.

    Saludos.
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