Hola a todos.
Por fin este fin le cambié el aceite (valvulina) a la caja de cambios de mi meganito; después de esperar por 1 mes y 3 días que me lo entregaran porque entró al taller por un golpe que me dio un trailer.
Mi megane, un Expression 2005 2.0 16 valvulas, en el manual dice que necesita 2.1 lts de aceite, pero le entraron 2.5
; ¿será normal, esto no le afecta? Quizá fue por la posición del auto, un poco levantado por las rampas.
3 litros de aceite TransELF 75w80 (bote rojo/naranja) por 18.75 eu ($300) en la agencia y mano de obra por 3.75 eu ($60). Aproveché para revisar cubre polvos y rótulas... todo bien.
Al principio no noté cambio alguno porque no tenía detalles, pero consideré pertienente cambiarlo y, después de un dia de uso, cero ruidos, vaya ya maaaaaas silencioso y los cambios mas suaves!!
...por cierto, la llave de plástico de llenado no es tal, el mio tiene un tornillo, de la medida y todo. Supongo que así llegaron aquí o se lo pusieron a la "mexicana"
Ya para finalizar, los detalles típicos del taller de reparación de mi auto, falta de piezas en el armado, la batería floja, etc. Esto último lo noté porque el display cambiaba constantemente de "letras" y al final del día ya no quizo prender, borne de tierra flojo.
Lo apreté pero a la inversa, primero tierra y luego positivo, porque de manera "normal" se alocaba la "mariposa" y.... sin querer di un leve toque a una pieza de metal con la matraca cuando estaba apretando el positivo y leve chispazo...
, espero que no tenga repercusiones, al menos ningún fusible. Del display es el conector que va a la parte trasera que con el calor ... algo tenía, lo aflojé, soplé y listo.
Casi olvido, realicé la optimización del aire acondicionado cubriendo los tubos del mismo con goma aislante para AC, al menos lo que sale del condensador hasta que se pierde por la pared de fuego.
Saludos y continuaré con este "bitácora".