La caja de cambios de un DCI no es igual a la del gasolina. La caja del DCI tiene las marchas más largas porque el motor genera menos revoluciones por minuto. Entonces si pones un DCI a 200 por ejemplo, a 5000 revoluciones, con esa misma caja en un gasolina lo pondrías a 260, porque casi tienes 2000 vueltas más que apurar.
Osea que aunque tenga el mismo numero de velocidades y de piñones, no tiene nada que ver la relación giro de una a otra.
Con todo eso, me parece flipante que una caja se rompa así sin más. Tengo un colega que partio la suya del 206 GTI, pero la partio haciendo el parvo, haciendo tramitos de rally.