Hola a todos los foreros, me presento como nuevo integrante, aunque llevo un rato viendo y haciendo cosas con sus recomendaciones.
Soy de México, tengo un Megane II 2005 sedán expression color Gris Boreal, no lo adquirí de nuevo.
Después de cambiar las bujias, siguiendo los bricos de aquí, me encontré un pequeño detalle, no se si lo pueda escribir en esta sección pero ya me lo aclararán.
Al quitar una bobina resulta que el tornillo que la sujeta está barrido!!
; primero me invadió el pánico pero después pensé en una solución que he tenido con mi vochito, tengo un grandioso alemán 1972.
Resulta que es común que los tornillos de la tapa del carter se barran o trarrosquen y cuando esto pasa usas unos que existen con la mitas de la medida "normal" (10ml) y la mitad milimétricamente mas anchos y con rosca estandard.
La parte mas ancha entra en el carter y la otra queda libre para sujetar la tapa, muy buena solución, entonces pensé en hacer lo mismo en esa rosca para no tener que acudir con algún especialista a que le haga algo, para no usar epóxicos y demás que no me garantizan que queden y porque el orificio de la bobina no creo que acepte un tornillo mas ancho.
Así que realizaré esa tarea y les escibo cómo me fué.
Saludos.