Necleman yo también lo ponía como dato, y lo de malo para el motor no creo que le pase nada por unos cuantos cortes de inyección, que para eso está el corte de inyección para que no se estropee nada en el motor
y no se pase de vueltas.
Edito:
El corte de inyección está ahí no para evitar sobreesfuerzos al motor, si no para que no se pase de vueltas, al no dejar subir más de vueltas al motor.
En los coches de inyección mecánica lo que ocurría es que un sistema mecánico, que no voy a explicar ahora, impedía a la bomba inyectar más gasóleo y el corte se produccía en la bomba de inyección.
Saludos