Hola a todos.
La verdad es que, tras mucho despotricar, hoy vengo a romper una lanza a favor de las aparentes idioteces que nos largan Renault o la gente de sus concesionarios.
Hace un par de días me falló (una vez más: es el segundo que gasto, y espera sentado) el cargador de CDs que trae el coche de serie: al ir a cambiar de CD, se encasquilló y acabó dando el mensaje "error cd3". Después de repasar todo el santoral (y no precisamente para bien) esta tarde me he subido el cargador a casa y, armado de paciencia y valor, me he decidido a desmontarlo (basicamente porque, entre otros CDs piratas, tenía dentro un CD yugoslavo original que no estaba dispuesto a perder).
Tras desmontarlo, he visto que uno de los CDs piratas estaba fuera de su bandeja-guía. He soltado el enclavamiento central y he sacado todos los CDs sin daño alguno (Tito estaría orgulloso
). He montado el cargador de nuevo y lo he vuelto a conectar en el coche. Tras esto, lo he encendido, ha hecho el chequeo de rigor y ha dicho que "ok". He vuelto a cargar seis CDs piratas (CD-R) y he estado probándolo un rato hasta que, al ir a cambiar del CD3 al CD1, le ha vuelto a dar el chungazo: mismo mensaje de error "error cd3" y mismo sonido de bloqueo.
Una vez repasado de nuevo el santoral, me lo he vuelto a subir a casa y lo he vuelto a desmontar. Esta vez me lo he mirado con más calma y he localizado la causa del problema: en cada bandeja donde se aloja uno de los seis CDs, hay unas pestañitas centradoras de plástico que ayudan a orientar el CD cuando se devuelve del motor giradiscos a su bandeja. El problema es que una de estas pestañitas de la bandeja del CD3 (que son de un grosor tercermundista) estaba ligeramente doblada hacia abajo, de forma que obstruía el paso del CD hacia el interior la bandeja cuando éste era devuelto a ella (por ejemplo, al cambiar del CD3 a cualquier otro).
Lo que he hecho ha sido forzarla un poco para devolverla a su posición original y, con un destoprnillador de precisión calentado al fuego, hacerle un poco de "abocinado" a la pestaña en la punta para que el CD3 no vuelva a tropezar con ella cuando va de camino al fondo de su bandeja-guía.
Hasta aquí bien: tras conectarlo otra vez, lo he estado puteando un buen rato y el problema ya no ha vuelto a aparecer.
La cuestión es: ¡que mierda de ingenieros han diseñado esta bandeja que no han pensado en que un CD, al moverse hacia el interior de la bandeja, puede tropezar con las pestañitas centradoras y quedarse atascado, máxime con las vibraciones que hay en un coche en marcha!. Por curiosidad, he cogido uno de los CD-Rs y he pasado el dedo por el canto exterior. Cual ha sido mi sorpresa al ver que el filo del CD casi cortaba. Es decir, acaba en un canto vivo. Es más, diría que incluso tiene unas rebabillas que sobresalen hacia arriba, nada, muy poco, pero ahí están. A continuación he cogido un par de CDs originales y, no es que tengan un canto demasiado bien terminado, pero si que está terminado de una forma más suave, sin el filo tan vivo de los CD-R (al menos los mios). Esto no tiene la más mínima importancia en los lectores con bandeja extraible (el 99%), pero si en los que no la tienen y son del tipo "ranura" (slot), como el radio-CD y el cargador de CDs del Megane.
Naturalmente, no pienso dejar de usar CD-Rs en el cargador, pero creo que Renault si tiene razón al desaconsejar su uso (basicamente por lo mal diseñadas que están las tripas del cargador de serie, chapuceros de mierda). Así que, para curarme en salud, lo que he hecho ha sido coger los CD-Rs que llevo en el coche y "matarles" el canto exterior (achaflanarlos) con un cacho de lija fina para facilitar su movimentación en el interior del cargador. Especialmente, lo que se trata es de que entren y salgan de su bandeja más facilmente.
Bueno, no se si me he explicado medianamente, ni si mi experiencia os servirá de algo, pero ahí queda este ladrillo. Y, sobre todo, comprobad el canto de vuestros CD-Rs y, si es necesario, suavizadlo un poco !!!!!!!
Saludossssssssss !!!!!!!!!!