Buscaría un modelo donde el cono este en una caja , ya que sino el calor del motor te hará perder lo poco que ganes(aproximadamente por cada 10 grados centígrados que consigamos bajar la temperatura del aire que entra por la admisión, conseguiremos un aumento del rendimiento de un 1%).Si algo tiene bien diseñado el coche es que capta el aire directamente de la calandra.En la mayoria de los kit se han de suprimir las tuberias y la caja original para poner un cono, y eso , mas en coches modernos, no beneficia.
En rallies montabamos kit especificos , y sino se fabricaban en fibra.
Prueba con green cotton o k&N que son los mas fáciles de conseguir.La adaptación o sistema de tuberias para hacerlo mas eficaz dependerá de nosotros.