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  • Autor Tema: Velocidad Maxima Renault 1.6 16 valvulas  (Leído 38400 veces)

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    Velocidad Maxima Renault 1.6 16 valvulas
    « Respuesta #40 en: 13 de Abril de 2008, 12:29:34 »
    Cita de: "jondalar"
    Osea que reales 190, eso sin contar el desfase del velocímetro con las llantas de 18".

    Aver, alguien con GPS que nos diga cual es el tope, porque yo pone el reg a 130 y el gps me dice que voy a 123, y el error con la velocidad aumenta.

    Un saldo.


    Yo te hablo velocidad real de GPS, cuando abrí el cuadro para cambiar los leds aproveché y coloqué la aguja para que marcara la velocidad real.

    Con las 18" el desarrollo se aumenta un poquito al ser mas alta que la 17"

    Desconectado jondalar

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    « Respuesta #41 en: 13 de Abril de 2008, 13:52:58 »
    Ok, pero tu motor no es un 1.6 "normal", y si con los caballos extras que tienes tu, que son bastantes creo, alcanzas los 205 y no más, los 1.6 de serie no pasarán de los 190 reales y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.

    Desconectado Quilis

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    « Respuesta #42 en: 13 de Abril de 2008, 14:32:39 »
    Con llanta de 17" a 200 de marcador, marca 192 de GPS.


     ;-)
    Quilis



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    « Respuesta #43 en: 14 de Abril de 2008, 21:24:07 »
    Cita de: "jondalar"
    ... y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.

    Lo que tú digas macho  :-I

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    « Respuesta #44 en: 14 de Abril de 2008, 22:47:37 »
    nose pero yo la maxima velocidad ala que e ido "facilmente" son unos 170 de marcador de ahi en adelante cuesta...cuesta...

    algunos  parecen muy optimistas, me da la sensacion de que el mio no "anda" una mierda
     :-C
    saludos

    Desconectado jondalar

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    « Respuesta #45 en: 15 de Abril de 2008, 08:10:32 »
    Cita de: "dsvd"
    Cita de: "jondalar"
    ... y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.

    Lo que tú digas macho  :-I


    Que llevas un 1.4 tio...

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    « Respuesta #46 en: 15 de Abril de 2008, 09:33:30 »
    Cita de: "jondalar"
    Cita de: "dsvd"
    Cita de: "jondalar"
    ... y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.

    Lo que tú digas macho  :-I


    Que llevas un 1.4 tio...

    Sólo te digo que antes de meteros siempre con el 1.4 lo probeis.
    He probado el 1.6 y el 1.4 y son los dos la misma m*****.

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    « Respuesta #47 en: 15 de Abril de 2008, 12:49:02 »
    el 1.6 no te dire que le da 1000 patadas al 1.4, pero un par o tres de patadas si que le da, eh?
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    « Respuesta #48 en: 15 de Abril de 2008, 13:42:47 »
    Cuando no es con el 1.5 es con el 1.4 pero siempre tenemos que estar a la gresca con alguno. No lo entiendo.

    1. Para que quereis ir a 200 si no se puede.

    2. Que mas da que el 1.6 corra mas que 1.4 o el 1.5 (o al reves me da igual), tambien el suyo a sido mas barato, o mas caro segun cual, y consume menos, no? Si quisiera echar carreras hubiera pillado un c2 1.6 que cuesta lo mismo y tira mas.

    3. La Renault homologa una velocidad de 192 (creo) para el 1.6, de veras creeis que va a coger mas que eso? Eso es como el consumo o la aceleracion lo hinchan para que parezca atractivo (pero ojo, eso para todas las motorizaciones) Claro, puede llegar alguno y decir que cuesta abajo, anocheciendo, con 1/4 de deposito y el solo cogio 215.... Yo con mi bici cogo 80 en las bajadas tambien.

    4. Tengo un 1.6, y lo he puesto a 190 llendo a aranjuez y me costo un rato largo, podia mas, pero vamos, que a lo sumo 5-10 km/h como muchisisisimo.

    5. Tampoco me creo que coches con inferior potencia y cilindrada vayan mas que este a no ser que la diferencia de peso sea mucho mayor (clio,  c2, fiesta,...)

    Pos na, ,un saludo y a ver si mejoramos este subforo que desde Mary Oz no abre sus   post estamos tol dia discutiendo por ver quien la tiene mas grande.

    Un saludo. :-5

    Desconectado Quilis

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    « Respuesta #49 en: 15 de Abril de 2008, 14:49:21 »
    Cita de: "bicicletossss"
    5. Tampoco me creo que coches con inferior potencia y cilindrada vayan mas que este a no ser que la diferencia de peso sea mucho mayor (clio,  c2, fiesta,...)


    Pongo unos datos sobre los pesos para que podáis seguir debatiendo, normalmente todos pensamos que el Mégane es un coche pesadísimo.

    Mégane II 1.6:        1.155 Kg.
    Clio III 1.6:             1.150 Kg.
    C2 1.6:                   1.100 Kg.
    Golf GT 1.4 TSI:      1.205 Kg.
    Mini Cooper D 1.6:   1.110 Kg.
    Peugeot 207 GT 1.6 (150cv):      1.376 Kg.
    Peugeot 308 2.0 (136cv): 1.421 Kg.
    Toyota Auris 1.6 VVT-i: 1.265 Kg.
    Volkswagen Golf 1.9 TDI DSG: 1.327 Kg.

    PD. Yo no voy a discutir a cuanto llega o no llega uno u otro, todos somos mayores y cada uno sabrá a cuanto a llegado su coche y en que condiciones.

     ;-)
    Quilis



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    « Respuesta #50 en: 15 de Abril de 2008, 15:18:29 »
    Completamente de acuerdo con bicicletossss, si el 1.6 se ve negrísimo para pasar de 190, el 1.4 con punta homologada de 183, si si, de 183, es imposible que llegue a 200 (llaneando).

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    « Respuesta #51 en: 15 de Abril de 2008, 21:16:36 »
    No me toqueis los cojones que sois vosotros los que siempre os andais comparando, cuando no os meteis con el diesel os meteis con el gasofa 1.4, diciendo que vuestro coche tira más. Sólo os digo que para afirmarlo lo probeis.

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    « Respuesta #52 en: 15 de Abril de 2008, 22:53:48 »
    Con el 1.5 habria que verlo en carretera porque la cosa sinceramente estaria bastante reñida. Pero no me vengas que con el mismo coche, con practicamente el mismo peso y 15 cv menos el 1.4 se ventila al 1.6... porque no
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    « Respuesta #53 en: 15 de Abril de 2008, 23:37:39 »
    Pues yo tengo un 1.6 y como venga alguno con un sport nos vamos a cagar...jejeje
    DGT no podemos conducir por ti... estamos ocupados contando el dinero

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    « Respuesta #54 en: 16 de Abril de 2008, 00:14:47 »
    Cita de: "baby69"
    Con el 1.5 habria que verlo en carretera porque la cosa sinceramente estaria bastante reñida. Pero no me vengas que con el mismo coche, con practicamente el mismo peso y 15 cv menos el 1.4 se ventila al 1.6... porque no

    Todo lo contrario no he dicho que nadie se ventile a nadie, en cambio vosotros sí.
    Simplemente os reprocho que constantemente estáis mirando por encima del hombro a los 1.4 16v y a los 1.5 dCi.
    Esos supuestos 15cv de diferencia en la práctica a duras penas se notan.
    Lo que os vengo a decir es que la diferencia es tan pequeña que es prácticamente despreciable.
    Un poco de modestia señores, que yo no me he metido con nadie.

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    « Respuesta #55 en: 16 de Abril de 2008, 00:16:21 »
    Cita de: "topojojo"
    Pues yo tengo un 1.6 y como venga alguno con un sport nos vamos a cagar...jejeje

    Efectivamente, y cualquier motor 2.0 también.

    Desconectado Quilis

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    « Respuesta #56 en: 16 de Abril de 2008, 00:38:20 »
    Cita de: "dsvd"
    Cita de: "baby69"
    Con el 1.5 habria que verlo en carretera porque la cosa sinceramente estaria bastante reñida. Pero no me vengas que con el mismo coche, con practicamente el mismo peso y 15 cv menos el 1.4 se ventila al 1.6... porque no

    Todo lo contrario no he dicho que nadie se ventile a nadie, en cambio vosotros sí.
    Simplemente os reprocho que constantemente estáis mirando por encima del hombro a los 1.4 16v y a los 1.5 dCi.
    Esos supuestos 15cv de diferencia en la práctica a duras penas se notan.
    Lo que os vengo a decir es que la diferencia es tan pequeña que es prácticamente despreciable.
    Un poco de modestia señores, que yo no me he metido con nadie.


    ¿Mirando por encima del hombro?  8-O

    Si miras en muchos post de esta sección veras quienes son los que "meten fuego" con que si camina mas o menos. Un gran numero de los post que se abren aquí sobre un tema del 1.6, terminan como 1.6 vs 1.5.

    En la sección del 1.5, etc., vez a algún usuario de un 1.6 ir a "meter fuego" con que si camina mas o menos, yo no los veo y para mi eso quiere decir algo.

    Por lo que si tu opinas que miramos por encima del hombro, por supuesto que respeto tu opinión pero para nada la comparto.

    Saludos...

    PD. Las cifras oficiales son las que son nos gusten o no.

     ;-)
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    « Respuesta #57 en: 16 de Abril de 2008, 00:40:25 »
    Cita de: "dsvd"
    Cita de: "topojojo"
    Pues yo tengo un 1.6 y como venga alguno con un sport nos vamos a cagar...jejeje

    Efectivamente, y cualquier motor 2.0 también.


    Cualquier 2.0 no, yo tuve un Mazda 626 2.0 16v y te puedo asegurar que tanto el 0 - 100, como la velocidad máxima es muchísimo peor.

     ;-)
    Quilis



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    « Respuesta #58 en: 16 de Abril de 2008, 00:55:23 »
    ya era raro que no apareciese el 1.5 VS 1.6,a partir de la pagina 3 de este post no se ha empezado a comparar el diesel con el gasolina,simplemente se estaba dando unos datos de la velocidad maxima a la que cada uno hemos puesto el megane,unos mas y otros menos,y ha habido otros que no se han creido que un megane se pueda poner a esas velocidades ni siendo un 1.6 o un 1.5 o un 1.4,ya no se si esque no se han atrevido a probarlo o esque simplemente lo dicen por decir,la verdad y hablando claro me la suda cual tenga mas velocidad punta,yo de 130,140 no paso,alguna que otra vez me he pillado una recta y simplemente se me ha antojado ver la velocidad maxima de mi megane,y a llegado a pillar los 205 de marcador (y que se lo crea el que quiera),que me da igual si es la velocidad real o no porque lo comparo con otros que tienen el mismo desface en el marcador que el mio,y seguramente hubiese llegado a cojer mas,pero ahora llega la cuestion,cojerlos los coje en llano y el viento como le de la gana,lo que pasa que en lugar de tardar 10 seg por ejmplo tardo 20,y si hubiese tenido mas carretera seguro que los 205 los hubiera superado,tanto el 1.6 como el 1.5 y asta el 1.4,y vuelvo a decirlo que se lo crea el que quiera y al que no que se la pique un pollo :mrgreen:


    salu2 :-5

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    « Respuesta #59 en: 16 de Abril de 2008, 01:05:22 »
    Yo no he dicho que se haya empezado a comparar diesel con gasolina, he dicho que un gran numero de los post que se abren aquí sobre un tema del 1.6, terminan como 1.6 vs 1.5.

     :-5
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