Estoy viendo comentarios sobre ruedas que quería puntualizar. Si bien hay muchas medidas de neumático que mantienen la circunferencia de rodadura con la original y por tanto apenas varían el desarrollo, lo cierto es que la ITV sólo y sólo y sólo pasará sin problemas las que como dice jichuloco, vienen en la ficha técnica del coche.
El resto es arriesgarse. De todas formas no creo que las ITV te tiren el coche para atrás por ruedas que no sean exageradas, pero podrían hacerlo. Poner ruedas con un índice de carga o un código de velocidad menor al homologado también puede dar con nuestro coche no apto para la ITV. Cuidadín, cuidadín.
Además, unas ruedas más anchas aumentan la adherencia lateral, y en función de la llanta (de más garganta para poder montar ruedas más anchas sin riesgo) también varían la geometría de la suspensión, las palancas de la suspensión, etc, y eso provoca que las suspensiones estén trabajando con esuferzos para los que no han sido diseñadas. Se pueden generar holguras, torsiones.... que varíen la geometría de las suspensiones y perjudiquen la estabilidad.
Ojo con todas estas cosas, que podemos perjudicar al coche.