Bueno, vamos a ver...
El aceite que viene de fábrica no es que sea malo, es "diferente", pero no malo, y en ningún sitio del manual dicen que el primer cambio haya que hacerlo antes, sino a los 30.000 (o 15.000 si haces mucha ciudad), como todos los cambios. La diferencia es que el aceite de fábrica es más jabonoso, como dice Gutobike, para lubricar mejor durante el tiempo de rodaje del motor.
Por supuesto que será mejor cambiar el aceite lo más frecuentemente posible. Lógicamente si le pongo aceite nuevo todas las semanas, pues cojonudo, pero eso no quiere decir que el aceite que traiga el coche no vaya a aguantar perfectamente los 30.000 km que dicen que aguanta. Mi coche (1.6 16V) pasa de 1 año y 2 meses, tiene 26.000 km y aún está con todo de origen (salvo las pastillas, que me las cambiaron en garantía por lo de los chillidos), y el coche va perfecto, mejor que el primer día, y nunca me ha consumido ni una sola gota de aceite. Obviamente, sí que espero una mejora del rendimiento cuando le pase la revisión y cambie el aceite y los filtros, pero eso no quiere decir que al coche le vaya a pasar absolutamente nada por no cambiarlo antes de los 30.000 km.
En resumen: si me sobrara el dinero, no me importaría cambiarle al coche cada mes los neumáticos, el aceite, los filtros y lo que haga falta, pero como no es el caso y sé que el coche no se va a romper ni va a durar menos por seguir las indicaciones del fabricante, pues seguiré haciéndoles caso, que de momento no tengo queja.