Tema: Ralentí inestable

[Chanquete]

Buenas

Tengo un megane GT, con el motor 2.0 dCi, estoy muy contento con él, pero cuando le dejo un par de días sin arrancar y si la mañana está bastante fresca (con 20ºC no pasa, pero con 7ºC sí) al arrncarlo y después de unos 5 seg de funcionamiento el ralentí es inestable, no me refiero a que varíe las revoluciones (que si pasa no se llega a apreciar) si no que suena más a tractor (sonido que hace cuando a un diésel le metes carga), pero de forma intermitente.

Además el otro día (4 días en la cochera y 17ºC al arrancar), botón de "start" y estuvo unos 2 segundos por debajo de 500 rev a trompicones (esta vez sí que se apreciaba en las revoluciones) y luego ya cogio el nivel del ralentí, otra vez con el sonido a tractor de forma intermitente.

Ota cosilla, he notado un aumento del consumo de 0.5l más o menos, lo digo porque lo hemedido en un viaje de carretera que hago todos los fine de semana, 300km, siempre al mismo ritmo y no consigo hacer el consumo que hacía con 2000km, ahora tiene 10.000 y le pasa eso.

Por si alguno lo pregunta: ela mayoría de las veces que le arracno le hago como poco 200 km, siempre le trato muy suave en frío y siempre dejo "reposar" el turbo, y siempre en reposto en gasolineras de "marca" (campsa-repsol-petronor, que yame conozco historias con el diesel y el alquitrán)


Perdón por el tocho, pero estoy preocupado porque llega el frío y esto podría ir a más, y hasta la proxima semana no puedo llevarlo al taller (no hay hueco para mi porque es de los poco que son serios y el boca a boca es muy fuerte)

[eliminado-76]

a mi en mi 1.9 dci e pasa lo mismo

[katxurri]

En mi scenic 1.9dci 130 fap sucede igual.

[Chanquete]

Pues a la vuelta del taller, me han dicho que le  han hecho una limpieza de la inyección, y el consumo en el mismo trayecyo me ha subido 1 l/100km (6 litros en el mismo viaje de todos los fines de semana, empieza a ser preocupante) y la cantidad de humo que echa por el tubo de escape empieza a ser preocupante (cuando subo un puerto, en la recta que hay de 1 km con pendiente constante el bendito coche echa tanto humo negro como las furgonetas reventadas, se ve un montón de humo por los espejos retrovisores), otra vez para el taller, que cada vez va peor.

[jondalar]

Ya nos contarás aver que tal. Suerte.

Un saludo.

[Chanquete]

Ya esta solucionado, han encontrado dos inyectores que pulverizaban mal, me cambian los 4.

ahora la pregunta del millón es: ¿Por qué se han estropeado dos inyectores? de fábrica venian bien, lo normal es que si se rompe, se rompa 1 sólo, pero dos juntos.... no me cuadra, algo ha debido romperlos: mala calidad del gasoil, circuito de inyección sucio, algo raro ha pasao y ha roto dos, porque defectuosos de fábrica dos inyectores en un mismo coche es muy raro.

[renault19]

¿cuantos km le tienes al coche?. la suciedad en los inyectores no es del todo normal, en funcion del kilometraje. Lo de los inyectores sucios me suena a mal; podría decirte del gasoil que le hechas. En funcion de eso y por anteriores experiencias diesel te aconsejo que te dejes unos € más y le eches la e10 de repsol.

Es mas cara, pero es una maravilla. Mi renault 19, empece a echarle, y paso de ir a 120 por autovia vibrando como un cascaron a ir suave. Arrancaba mejor en frio, produciendo menos humos. Personalmente diría que hasta le bajo el consumo.

Ya nos dirás más noticias

[Chanquete]

Pues el coche tiene ahora mismo 12.500 km, siempre he utilizado gasoil "normal", exepto cuando coincide y paso por una de BP, que le echo BP ultimate; sábía de gasolineras con gasoil adulterado(algunas por rumores y otras por experiencia propia) asi que siempre he ido a las nunca ha oido quejas de nadie.


En mi caso cuando le he metido gasoil del "caro" no he notado diferencia alguna (ni consumo, ni menor ruido, nada)


El problema me lo hacia desde los 4.000km.

[renault19]

A ver... lo del gasoil "bueno" que te digo yo, necesita por lo menos unos 4 depositos para notarlo. En un coche nuevo lo notas menos.

En las circunstancias que me planteas ya no se que más decirte.

[Chanquete]

buscando en internet y otros foros, he encontrado algo que se sospechaba, el gasoil en este pais es una mierda, y si no mira en los foros de toyota y mazda, tienen apartados especificos para los problemas de inyectores, y el fabricante culpa de estos problemas a las petroleras.

Es más, en el foro de mazda se han juntado varias personas para hacer una reclamación conjunta a la marca... cosas asi es lo que se lee por ahi.

A mi, mientras me lo cubra la garantía no tengo problema (tengo la tarjeta movipass plata), esta noche rezare para que el problema de los inyectores sea un problema de fabricación y no un problema con el combustible (culpa de la petroleras, porque si no me veo cada 10,000 km entrando en el taller.

Probare a ver qué tal con el gasoil del "caro", varios depositos (5 o 6 )y si la mejora de consumo es rentable (o de coste parecido) seguro que me quedo con el caro.

De toda formas, gracias por la información.

[Plint]

pues mi coche tiene 27000km y siempre le he echado gasoil "malo", vamos del carrefour y como a este a 2 coches(un focus 50000km y un leon 67000km) antes y en mi familia tb y ni humos ni problema ninguno(al menos d momento) y el coche anda fenomenal y de consumo pues d 6 - 6,2 mas o menos, asi q no me creo nada del gasoil malo ni bueno, yo creo q eso depende del dueño d la gasolinera si hace un buen mantenimiento d los depositos y demas, no hay mas

[Chanquete]

Pues en mi familia no es tal el caso, cuando mi padre echaba gasoil de una gasolinera sin "marca" (5 cent más barato) el coche le costaba arrancar y cuando le pisaba, echaba una humareda negra exagerada, fue dejar de echar en esa gasolinera y 3 depositos despues todo funcionaba ala perfección, el coche era un Laguna con 100.000 si problemas antes y después de esta situación que he contado.

Meses después a mi vecino, en el tractor, se le tapono la tubería del gasoil antes del filtro con alquitrán y el filtro estaba que daba asco del alquitrán; por el mismo perioso a un amigo mío en la calefacción 8le metñia gasoil agricola) cuando vació una vez el depósito. para cambiar una válvula que tenia fuga, encontró depósito de alquitrán en el fonde del depósito, el alquitrán se había decantado.


En el taller me han dicho lo mismo: gasoil adulterado, no mala calidad (más o menos cantidad de azufre, impurezas, etc), si no echar alquiltran o agua (cantidades exageradas en comparación con gasoil de mala calidad), para abaratar el coste del litro de gasoil al dueño de la gasolinera.

Todo encaja, como suele suceder en este país, ganar dinero a costa de la gente inocente.

Y si no prueba a poner en el google: "gasoil adulterado":algunas direcciones de interés

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=297406&page=3
http://www.consumer.es/web/es/economia_domestica/2003/04/03/59677.php
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=325148
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=325148

[Plint]

Pues en mi familia no es tal el caso, cuando mi padre echaba gasoil de una gasolinera sin "marca" (5 cent más barato) el coche le costaba arrancar y cuando le pisaba, echaba una humareda negra exagerada, fue dejar de echar en esa gasolinera y 3 depositos despues todo funcionaba ala perfección, el coche era un Laguna con 100.000 si problemas antes y después de esta situación que he contado.

Meses después a mi vecino, en el tractor, se le tapono la tubería del gasoil antes del filtro con alquitrán y el filtro estaba que daba asco del alquitrán; por el mismo perioso a un amigo mío en la calefacción 8le metñia gasoil agricola) cuando vació una vez el depósito. para cambiar una válvula que tenia fuga, encontró depósito de alquitrán en el fonde del depósito, el alquitrán se había decantado.


En el taller me han dicho lo mismo: gasoil adulterado, no mala calidad (más o menos cantidad de azufre, impurezas, etc), si no echar alquiltran o agua (cantidades exageradas en comparación con gasoil de mala calidad), para abaratar el coste del litro de gasoil al dueño de la gasolinera.

Todo encaja, como suele suceder en este país, ganar dinero a costa de la gente inocente.

Y si no prueba a poner en el google: "gasoil adulterado":algunas direcciones de interés

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=297406&page=3
http://www.consumer.es/web/es/economia_domestica/2003/04/03/59677.php
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=325148
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=325148

esa es la madre del cordero, no q haya gasoil malo y bueno. Por lo menos se sabe q carrefour no gana dinero del combustible sino q la gente compre en el hipermercado

[eliminado-76]

yo creo ke despues de tenerlo sin arrancar unos dias es normal ke el ralenti sea inestable y ke suene mas no? por lo menos me ha pasado en todos los coches diesel ke he tenido

[Chanquete]

La he llevado al taller, falta de potencia, consumo aumenta.... 2 inyectores pulverizaban, mal eso no es normal, ahora me consume 1l menos a los 100 km
y "anda" mucho más

[eliminado-76]

Yo no me refiero a la falta de potencia, consumo,..... SOLO al ralenti inestable y ruido al arrancarlo despues de unos dias,,, y durante 1 minuto o asi!

[roeya]

Por estar dias sin arrancarlo no es normal que el ralenti sea inestable, en cuanto al ruido todos los diesel en frio parecen tractores.