Bien como yo vivo en un lugar con un clima cálido durante todo el año, como es canarias, pues prácticamente un liquido anticongelante-refrigerante para nuestro coche no haría falta puesto que aquí no se alcanzan temperaturas bajos cero, ahora también tengo mis dudas y me gustaría que opinárais sobre ello, la cuestiones que se me plantean son las siguientes:
1) ¿Cuál es la temperatura máxima de calentamiento que alcanza un refrigerante sin ser anticongelante?, ¿Aguanta los 80 o 90 grados centigrados de temperatura que alcanza el motor?
2) ¿Estos refrigerantes protegen efectivamente todo el circuito de refrigeración del coche?
3) El glacerol rx tipo D que usa en la renault contiene el etinoglericol, un aditivo orgánico de protección para el circuito, ya que trabaja a -21ºC, con un 35% de concentración, ¿Es esencial que el refrigerante contenga el etinoglericol?
4) ¿Qué opinais del superrefrigerante sin ser anticongelante DYNAGEL 3012 que vende el corte ingles?, ¿Es bueno para nuestro coche sobre todo para un clima calido como son las islas canarias?
5) ¿Qué marcas y modelos de liquidos refrigerantes usan los mecanicos en los rallyes?