Tema: Posible solución eje trasero

[eresmayao]

Hola. Se me acaba de ocurrir algo para el eje trasero. Los separadores de rueda!!!. A mi mi coche me gasta un pelin más de atras q de alante (me puedo dar un canto en los dientes) y ya detrás gasta un pelin más de fuera que de dentro. Pero hay gente que les va fatal.
Yo creo q para quienes les pase mi caso; q gaste más de fuera; poniendo separadores de rueda de grosor proporcional a la diferencia de gasto de dentro a fuera. :-|  :-| . ¿Que proporción?. No sé.
Yo creo q en mi caso con 5-6mm en cada rueda trasera es suficiente.
No sólo gana estabilidad el coche, sino que también pisa mejor y otra cosa, el neumático dura más.
Creo q están prohibidos los separadores de rueda, pero 5mm no se notan nada, creo.

Por favor,  :-K os pido q me corrijais se me equivoco. Si veo q muxa gente esta a favor, me gustaría ponerselos.
Salu2 a los meganeros

[baphomettt]

Podria funcionar,todo seria probar,estabilidad y agarre seguro,el desgaste puede que mejore o vaya a peor.De todas formas no se si venderan separadores de menos de 1,5 cm.

[Kamykaze]

eresmayao, Tendrias una serpiente trasera / \ / \. Va peor.
Salu2s.

[eresmayao]

Ya lo se lo de la serpiente. Pero hay coches con ruedas posteriores diferentes a las anteriores. Sobre todo coches muy pontentes. Mercedes SLR es uno de ellos. Ferraris, Lamborguinis. Alguien ha probado mi metodo?.

[Hellakopter]

Ya lo se lo de la serpiente. Pero hay coches con ruedas posteriores diferentes a las anteriores. Sobre todo coches muy pontentes. Mercedes SLR es uno de ellos. Ferraris, Lamborguinis. Alguien ha probado mi metodo?.

esos coches tienen en comun mucha potencia y que son traseras!!! y simplemente se hace eso para mejorar la tracción y sujetar al eje trasero a la hora de transmitir la fuerza.
no veo que la solución sean separadores,descompensas las vias,te cargarás los rodamientos y lo mas seguro es que agraves el problema del desgaste al variar cotas de la suspensión.
el problema del eje viene de una mala fabricación o mal diseño,nunca un delantera puede gastar mas el eje trasero que el delantero,y menos teniendo un eje torsional que es de lo mas primitivo.

[ErJulito]

El problema del desgaste de las ruedas traseras no es porque la rueda vaya inclinada sobre el plano vertical, si no que en determinadas circunstancias ambas ruedas no van exactamente paralelas en la linea de rodadura, vamos para que lo entiendas es como si llevaras mal el paralelo del eje delantero, si llevas el eje delantero abierto las ruedas se desgastan por el interior, si lo llevas cerrado, se desgastan por el exterior

[ErJulito]

Ah! y para los mas avispados es debido a un elemento elastico que tiene el eje trasero, no tiene nada que ver que lleve puente.

[malaga3ws]

ahí le has dado julito. Amen.

[fredyma]

Erjulito y ese elemento elastico q comestas se puede cambiar o se cambia todo el eje,en mi caso renault m dice q esta dentro d cotas pero m desgasta las ruedas muchisimo.Que crees q se puede hacer?

[malaga3ws]

llevarlo a un centro especializado y que te miren las cotas, si están fuera del margen te vas al conce con el papelito y se lo pones con grapadora en la frente al mecánico que te dijo que "es normal, no tiene nada".

[MeganeGTII]

Va peor amiguete, mejor no lo hagas y busca otra solucion!!

[vamegane]

ErJulito, tu sabes, si se podria instalar unos reguladores de caidas en el punte trasero, vamos si sirve como solucion.
Y otra pregunta si se baja la suspension tengo entendido que el neumatico gasta algo mas de dentro que con la suspension original , esto es lo que habia oido , pero corrigeme si me  equivoco. Gracias