Fune tiene razon, las luces xenon tienen mas poder de iluminacion.
Xiquitinx para que un coche monte xenon tiene que tener limpiafaros y regulador automatico de faros, no veras a ningun modelo que lo tenga de serie que tenga xenon que no lo lleve.
Si tu coche tiene esos dos complementos le puedes poner tranquilamente un kit xenon, y en la ITV no te diran nada. cuando te compras un coche y se lo pones como opcion ¿ donde pone que tiene xenon? en la ficha tecnica en ningun sitio.En la ITV no pueden saber si el coche lo tenia de serie o se lo has puesto tu, a no ser que sea un coche muy antiguo, que en ese caso no tiene estos dos elementos que te digo.
En el catalogo del Renault Laguna, la opcion xenon esta ligada a los limpia faros, si no trae xenon no suelen ponerlo a no ser que se lo pidas.
Por eso te digo kque en la ITV se suelen fijar en que tu coche tenga difusores en los parachoques,( estos tienen que funcionar solo cuando tienes las luces encendidas y junto con los difusores del limpia delantero ) ya que es lo que esta mas a la vista pues el regulador de faros si es automatico no suele tener ningun boton.
Un saludo
Está claro que cualquier luz mal regulada deslumbra. El problema es que le Xenon es mucho más potente y que puestos a molestar, molesta mucho más. Y siendo un kit, peor aún porque la inmensa mayoría no ponen regulador. Aún así, insisto en que te cruzas con coches con xenon de serie y molestan más que cruzarse con otro coche. Al menos a mí me molestan más y lo noto.
Y ya sé que los xenon llevan obligatoriamente lavafaros y regulador automático de nivel. No he dicho lo contrario nunca.
De hecho, la obligatoriedad de los lavafaros no es gratuita. La luz de las lámparas de xenon es muy fuerte y la suciedad en el faro pueden provocar (de hecho lo hacen) dispersiones en los haces de luz deslumbrando a los coches que vienen de frente.
Sobre la ITV, saben de sobra si es un kit ó no.
Otra cosa es montar todo el sistema original del Megane, en cuyo caso el coche será igual que si los pusiera de fábrica. En este caso, con encender las luces (cosa que hacen en la ITV) ya saben si la luz es xenon y a partir de ahí ya investigan si es un kit, si tiene lavafaros y si incorpora regulador de altura automático.
Si os pillan con un kit, aparte de la multa y la pérdida de puntos os pueden inmovilizar el coche.
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