Por equivalencia si que son, ya que se cumplen los requisitos de la ITV. No supera el 3% de diametro, el indice de carga es igual o superior y el offset es el que tiene el coche homologado.
El problema es que todas los neumaticos de 215/45 17 son para gargantas de 7" en adelante, en todos los fabricantes. La diferencia hablando por ejemplo de la Dunlop SP Sport Maxx en 215/45ZR17 91Y (tolerada entre 7 y 8" de garganta) es de 120ý. La misma rueda en 205/50ZR17 89W (para garganta de 5.5 a 6.5") es de 180ý. Son 240ý de diferencia, que es una barbaridad.
¿Se puede poner la pieza que controla la presión de los neumáticos en otra llanta?