CSECO, ¿merece la pena echar 98 octanos en lugar de 95?
Pues, como todo, es para gustos. La relación de precio/kilómetros que es algo importante, no es muy favorable. Es decir, haces algún kilómetro más, eso sí, pero no los suficientes para que te salga más rentable. Ten en cuenta que son unos 0,08 ý más por litro, con lo que se supone que deberías hacer varios kilómetros más que con la 95. Sin embargo, en cuanto al rendimiento del coche, a mí me parece mucho mejor. Más suave, con más nervio, sube muy bien de vueltas. En general dicen que para el motor es mejor, la combustión es más óptima.
Lo que puedes hacer es echar un depósito de 98 para probar. Cuando le tengas muy vacio y vayas a hacer suficiente carretera (es cuando más se aprecia) llenale de 98 y miras a ver que te parece.
Por lo que tengo entendido (de lo que se oye por ahí), en España nos dan gato por liebre en las gasolineras con respecto a Europa. En decir, lo que nosotros tenemos aquí por 98 es allí 95, así que imaginaros lo que será allí el 95 nuestro, quizás 87 octanos???. Un amigo de un amigo mío compró un A3 en Alemania, y al echar aquí 95 no le tiraba ni pedos, iba a trompicones... le llevo a Audi, le miraron la referencia y le dijeron que ese motor estaba echo para la 95 Alemana, es decir, si quería que andase aquí tenía que echar 98.
En definitiva, es más cara la 98, pero a mí me gusta como va el coche. No esperes mejores consumos ni mejor autonomía. Yo más o menos lo miré en un par de depósitos y son unos 0,3 l/100 Km menos con 98 que con 95, pero miré muy por encima y no exactamente en las mismas condiciones de conducción.