Hoy cambié el líquido de frenos y juer, noté mucha mejora en la frenada.
Segun el maquinillo ese que se usa para verificar si hay que cambiarlo o no, decía que mi líquido no estaba para cambiar. La máquina tiene tres zonas, una verde, una amarilla y una roja, si la aguja de desplaza a la roja hay que cambiarlo porque está para tirar, si está en la amarilla quiere decir que el líquido aguantará un poco más que no está nuevo pero hace su función y en verde está cuando lo cambias, cuando está nuevo vamos.
El mio estaba en el inicio de la zona amarilla, pegadita a la verde y lejos de la roja, pero vamos, si estaba en amarillo es que no estaba al 100%, aún así decidí cambiarlo a pesar de que los del taller me decían que ho hacía falta aún y noté bastante diferencia, no se lo que será ir con el líquido de frenos cuando la máquina te indique rojo. De todos modos mi coche hace 4 años en julio y creo que tocaba.
Cambié también las pastillas traseras que me hacen ruido al dar marcha atrás desde los 20.000kms y ahora tenían 80.000, vamos, que estaban cristalizadas o algo, desde luego no me gustaba comi iban, estar estaban a medio desgaste, pero prefiero gastar en pastillas blandas y no en discos.
Al final monté unas Necto AP. Estas junto con el cambio de líquido me salió en 80€, creo que está bién. En la Renault solo las pastillas cuestan 87€ y desde luego no me convencen más que unas Necto AP.
Saludos.
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