passa hansolo!!
Pues sí, mira que he tenido coches y con este estoy como un niño pequeñopequeño!!! Es un juguete -diabólico-. De verdad, el megane normal tenía un tacto pastoso y comodón.
En curvas, apurando, parecía que la parte delantera y la trasera querían ir por sitios diferentes... Se retorcía como un condenado y en cuanto ibas "un poco" deprisa en autopista tenías que cortar gas porque la amortiguación entraba en resonancia -no digería los movimientos y no "sujetaba" el coche- y la cosa se ponía fea.
COn este puedes ir a muerte con total confianza y con mucha diversión!!!
Si tuviste un R11 turbo -"mi" primer coche fue un clio 16v...- y disfrutaste de él, con este vas a alucinar. No tiene ese motor salvaje, pero de comportamiento está a años luz...
No te preocupes con los neumáticos... Yo me refiero a "deshaciéndose" ahora que le estoy "haciendo el rodaje". :twisted: . Vamos, que no forzaré constantemente el motor, pero te puedo asegurar que los neumáticos sí que están sufriendo, sí...
En estos dCi, que son suaves de narices, los neumáticos duran más que en otras marcas -los TDI se comen los neumáticos a poco que aprietes-.
En mi 1.9 de 120 cv los neumáticos delanteros tenían 40.000 km y todavía le quedaban otros 15.000. Y los traseros bastante más. Algo sorprendente, la verdad.
Pero en este me van a durar bastante menos, seguro
Es lo malo de este coche, te pide guerra!!
Pues, hansolo, yendo a muerte el coche apoya mucho de atrás y la amortiguación, se comprime mucho, se atraganta y deja de amortiguar, con lo que literalmente la rueda salta al mínimo bache y el coche descompone la trayectoria... Supongo que tendrá que ver quizá con la calidad del amortiguador, pero sobre todo supongo que será más cosa de no ser una geometría multibrazo trasera...
De lo que sí estoy seguro es de que cuando fuerzo a ese extremo empiezo a sudar... vamos, que debería avisar de que es una "prueba realizada por especialistas en circuito cerrado" y aconsejar que "esto no lo hagais en casa"...
Pero el condenado responde!!
Vamos, que en situaciones donde otros coches sobrevirarían y se irían de atrás, este lo que hace es "rebotar"... Imagino que ir un poco más allá será catástrofe total...
Pero ya te digo, es buscándole mucho las cosquillas en puertos de montaña...
El límite??? pues muymuy alto... y muymuy fácil de llegar a él.
El ruidito de la dirección, ni te preocupes, es un defecto crónico en los megane y no resulta perjudicial, sólo un poco molesto en maniobras en parado...
Consumos: en el primer viaje, entre 90 y 130 km/h, a una velocidad media de 80'7 km/h, 4'8 l/100 km... una pasada.
En conducción normal ahora se me va a 6.5. Y joder, yendo a cuchillo en carretera de montaña (pero de las grandes, con doble filo), no me pasa de 10...
En ciudad 8-9... pero vamos, en Madrid, que "siempre es hora punta". Pero bueno, esto no me preocupa, para eso tengo mi Scooter!
Saludos!!!!!!!