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  • Autor Tema: a 3000rpm  (Leído 3287 veces)

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    Desconectado ito

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    a 3000rpm
    « en: 12 de Febrero de 2007, 22:43:46 »
    a q velocidad va vuestro megane a 3000rpm en 6ª velocidad.Gracias.

    Club Megane II y 3

    a 3000rpm
    « en: 12 de Febrero de 2007, 22:43:46 »

    Desconectado mibor

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    a 3000rpm
    « Respuesta #1 en: 13 de Febrero de 2007, 08:51:29 »
    170
    l cerebro no es un vaso por llenar, es una bombilla por encender.

    Plint

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    « Respuesta #2 en: 13 de Febrero de 2007, 17:04:12 »
    entre 160 y 170

    Desconectado sipp82

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    « Respuesta #3 en: 14 de Febrero de 2007, 12:30:51 »
    el mio tambien a 170

    Desconectado frantels

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    « Respuesta #4 en: 17 de Febrero de 2007, 01:31:59 »
    170
    egane II 1.9 DCi 130cv. Confort Dinamique 3puertas Negro nacarado,Parrot 3100,ESP de serie,ASR,regulador/limitador de velocidad,climatizador,llantas 16\",movipass,Nokia N95 4Gb.....con muchisimo nervio

    Desconectado davidGT

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    « Respuesta #5 en: 17 de Febrero de 2007, 17:06:07 »
    hola soy nuevo en el foro,espero que me trateis bien eh?
    Os comento,tengo pedido un megane GT 2.0 DCI 150cv 3 puertas,azul GT,con xenon,cuero,espejos abatibles electricamente y tarjeta inalambrica.Tengo varias dudas en cuanto al coche,el paragolpes de alante no me hace mucha gracia,y voy a pedir al conce q me lo entreguen con el paragolpes delantero del sport,y me quiten RENAULT del portón,y me pongan renault sport.Por lo demas el coche creo que no le hace falta nada mas,excepto que creo que viene demasiado alto visualmente para ser el coche que es,hay muelles sport de la casa para ponerle?de dureza que tal andan lo que vienen con el GT?
    Me gustaria que alguno de vosotros me contestara a estas dudas,y si quereis darme alguna impresion de consumo,potencia,sonido del diesel etc etc.
    GRACIAS!!!
    uién se pica,ajos come.
    (Sano sanote,sin grillos ni botes)

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    « Respuesta #6 en: 18 de Febrero de 2007, 11:09:13 »
    Hola davidGT, bienvenido al foro.
    Pues yo tb tengo pedido un megane GT 2.0 dci pero 5 puertas con xenon, espejos abatibles y tarjeta manos libres. A mi el GT en general me gusta mucho (paragolpes delantero incluido) pero todo eso va en los gustos de cada uno.  Por cierto, por cuanto te sales cambiarle el paragolpes por el del sport? (simple curiosidad) Imagino qie si que habrá muelles del megane sport que te puedan poner si lo dices, pero en este aspecto puedo decirte segun he leido y segun se ha comentado por el foro que el GT viene muy mejorado con respecto al megane normal y se sitúa entre el megane normal y el sport, tiene mucho mejor comportamiento en carretera ya que cuenta con un mejor y específico tarado de la suspension y una mayor rigidez en la barra estabilizadora que le da un muy buen paso por curva. Se le ha bajado 10 mm y asi ha disminuido el centro de gravedad.
    Asi q con esta chapa....yo te diría que no tocases nada de nada en ese aspecto al GT ya que viene muy preparado, pero si te gusta el paragolpes del sport, pues adelante, pero solo es mi opinion.  :mrgreen:

    Saludos!   ;-)

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    « Respuesta #7 en: 19 de Febrero de 2007, 00:47:09 »
    hola tocayo!

    qué pasa hansolo??

    el coche es una virguería, es un juguete, absolutamente nada que ver con otros Megane. Y tengo algo de experiencia ya que vengo de un 1.9 luxe privilege...

    El motor es simplemente... perfecto. No suena (un poco al arrancar) ni vibra nada, es sorprendente. Desde dentro sólo oyes el aire y el zumbido de los michelin deshaciéndose...

    Yo diría que tiene de las mejores amortiguaciones que he probado en coches de serie (no hablo de calidad, sino de compromiso entre eficacia y comodidad). No es ni de lejos tan duros como los FR -a mí me parecen muy secos estos- pero esto no quiere decir que sean blandos. Que vá, son cómodos para uso diario, pero ni acusan los badenes y juntas de autopista, ni el coche se hunde aunque fuerces y fuerces. Su tacto me recuerda a anteriores generaciones de BMW...

    El coche no balancea nada salvo que fuerces con muchasmucha ganas, y forzando es un coche divertidísimo, un jodido juguete; no como los GOLF, que no los descompones ni tirando del freno de mano. Eso sí, cuando te acercas al límite empieza a rebotar de atrás... pero tomadlo como un aviso del coche, que es muy considerado. Jaja.
    En nuestro renol, piensas: ahí, y el coche solito ha ido hasta ahí sin darte cuenta...
    Yo no tocaría nada en suspensión salvo que vayas por autopista "pie a tabla" todo el día.

    La dirección ha mejorado bastante pero sigue haciendo el ruidito de roce metálico clásico en el prestyling, pero es mucho más precisa y directa. Aunque todavía le queda para igualar a la del León, confieso...
    De consumos estoy alucinando.... consume como el 120 cv. E incluso os diría que yendo a muerte consume bastante menos... Pero tengo que hacer pruebas para confirmaros esto. Ahora bien, en ciudad sí que chupa un poco más...

    Pues eso, que hacía tiempo que no me sentia tan agusto con una compra de un coche!

    Desconectado mibor

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    « Respuesta #8 en: 19 de Febrero de 2007, 09:55:47 »
    yo tengo el 2.0 dci normal y de las suspensiones del gt no puedo decirte muxo pero del motor solo cosas buenas.
     consume muy poco para lo que es, vengo del 1.5 dci 100cv y apenas consume 1 litro más yendo al mismo ritmo incluso un poco más rapido, eso si, en ciudad se mete en algo más de 8l. sin inmutarse pero son 150cv bebiendo creo que está bastante bien el consumo.
     de ruido creo que de lo mejorcito, alguna vez cuando me voy a bajar miro el cuentarevoluciones porque no se siente el motor si tienes la radio puesta aunque sea al minimo de volumen y no vibra nada.
     y para ir rápido una maravilla, como dicen en prensa parece que no acelera, pero si que lo hace y corre como un condenado, a 120 parece que estás parado, su velocidad de crucero es mucho más de 120 pero los radares y las carreteras no están para tonterías.
     que lo disfrutes que es una maravilla de motor y con el paso de los km más todavía.
     un saludo. :-5
    l cerebro no es un vaso por llenar, es una bombilla por encender.

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    « Respuesta #9 en: 19 de Febrero de 2007, 10:02:38 »
    Ey que pasa david!  ;-)

    Que pasa tio, ya te veo que estas como un niño con zapatos nuevos!  :mrgreen:
    La verdad es que me alegro mucho de que esté tan bien el coche, porque leo muchas opiniones pero de lo que se presupone del coche, nada de lo que verdaderamente se pueda experimentar con el coche, hasta el momento!

    Yo experiencia con megane no tengo nada de experiencia, solo tengo experiencia (y muy buena) con mi R11 turbo  :twisted:  y nada mas asi que este GT va a ser mi primer coche como si dijeramos mío, asi que me fío de tio en lo que dices  :mrgreen:
    Lo que me preocupa es lo de que '...solo oyes el aire y el zumbido de los michelin deshaciendose...', madre mía que yo tengo pensado hacerle bastantes kms y no kiero que se coma las ruedas! :roll:  pero tb me agrada mucho que el motor sea tan bueno.

    Tb me gusta lo que dices de la amortiguación aunque no puedo compararlas con las del FR porque nunca he montado en ninguno...
    y en bmw solo he montado en un 320d y la verdad es que iba muy bien.

    Eso si, te voy a pedir que me expliques eso d que cuando te acercas al limite empieza a rebotar de atras, y tb que me digas cual es el límite del juguete  :mrgreen:

    Tampoco sé a q te refieres a q sigue haciendo el mismo ruidito de roce metálico del prestyling xq no he tenido como tu ningun megane anterior...

    Y de consumos que es lo que mas miedo me daba a priori xq me interesan bastante que no sean altos y que fuera incompatible deportividad con buenos consumos, no sé lo que gasta el 120cv pero imagino q no mucho. Y cuanto te viene gastando por ciudad? bueno mejor dicho, que te gasta tanto en carretera como en ciudad? mas q nada, para saberlo xq yo lo mas seguro que le haga unos 180 kms diarios, no todos los dias pero cuando me toque van a ser esos kms...

    bueno, y si me puedes decir tb lo q chupa a muerte como tu dices, pues tb te lo agradezco  :-D

    Venga david un saludo y pon alguna fotillo hombre!! :twisted: [/b]

    Desconectado DavidP72

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    « Respuesta #10 en: 19 de Febrero de 2007, 13:33:48 »
    passa hansolo!!

    Pues sí, mira que he tenido coches y con este estoy como un niño pequeñopequeño!!! Es un juguete -diabólico-. De verdad, el megane normal tenía un tacto pastoso y comodón.
    En curvas, apurando, parecía que la parte delantera y la trasera querían ir por sitios diferentes... Se retorcía como un condenado y en cuanto ibas "un poco" deprisa en autopista tenías que cortar gas porque la amortiguación entraba en resonancia -no digería los movimientos y no "sujetaba" el coche- y la cosa se ponía fea.

    COn este puedes ir a muerte con total confianza y con mucha diversión!!!
    Si tuviste un R11 turbo -"mi" primer coche fue un clio 16v...- y disfrutaste de él, con este vas a alucinar. No tiene ese motor salvaje, pero de comportamiento está a años luz...

    No te preocupes con los neumáticos... Yo me refiero a "deshaciéndose" ahora que le estoy "haciendo el rodaje". :twisted: . Vamos, que no forzaré constantemente el motor, pero te puedo asegurar que los neumáticos sí que están sufriendo, sí... :-H  En estos dCi, que son suaves de narices, los neumáticos duran más que en otras marcas -los TDI se comen los neumáticos a poco que aprietes-.
    En mi 1.9 de 120 cv los neumáticos delanteros tenían 40.000 km y todavía le quedaban otros 15.000. Y los traseros bastante más. Algo sorprendente, la verdad.
    Pero en este me van a durar bastante menos, seguro  :lol:  :lol:
    Es lo malo de este coche, te pide guerra!!

    Pues, hansolo, yendo a muerte el coche apoya mucho de atrás y la amortiguación, se comprime mucho, se atraganta y deja de amortiguar, con lo que literalmente la rueda salta al mínimo bache y el coche descompone la trayectoria... Supongo que tendrá que ver quizá con la calidad del amortiguador, pero sobre todo supongo que será más cosa de no ser una geometría multibrazo trasera...

    De lo que sí estoy seguro es de que cuando fuerzo a ese extremo empiezo a sudar... vamos, que debería avisar de que es una "prueba realizada por especialistas en circuito cerrado" y aconsejar que "esto no lo hagais en casa"...  :-5 Pero el condenado responde!!

    Vamos, que en situaciones donde otros coches sobrevirarían y se irían de atrás, este lo que hace es "rebotar"... Imagino que ir un poco más allá será catástrofe total... 8-O  :roll:  Pero ya te digo, es buscándole mucho las cosquillas en puertos de montaña...

    El límite??? pues muymuy alto... y muymuy fácil de llegar a él.

    El ruidito de la dirección, ni te preocupes, es un defecto crónico en los megane y no resulta perjudicial, sólo un poco molesto en maniobras en parado...

    Consumos: en el primer viaje, entre 90 y 130 km/h, a una velocidad media de 80'7 km/h, 4'8 l/100 km... una pasada.

    En conducción normal ahora se me va a 6.5. Y joder, yendo a cuchillo  en carretera de montaña (pero de las grandes, con doble filo), no me pasa de 10...
    En ciudad 8-9... pero vamos, en Madrid, que "siempre es hora punta". Pero bueno, esto no me preocupa, para eso tengo mi Scooter!

    Saludos!!!!!!!

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    « Respuesta #11 en: 19 de Febrero de 2007, 20:40:38 »
    el gt va de coña jejejeje yo hace poko mas de un mes que me lo compre y estoy super contenta con el... ademas en cuanto a la amortiguacion han bajado 10mm la original y han cambiado el centro de gravedad.. el coche no se va y ademas los baches los coje sin demasiada dureza pero tampoko es dura en exceso... no se, yo antes tenia un golfito con bilstein y me gustan mas os amortiguadores del megane de serie...
    a gustos de si te gusta notar hasta cuando pisas las hormigas o no jejeje
    e Lo Que VeS CreeTe La MiTaD, De Lo Que No VeS Mo Te CReaS NaDa!

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    « Respuesta #12 en: 19 de Febrero de 2007, 21:17:18 »
    qpasa david, que ya me han traido el mio!  :twisted:  :twisted:

    Macho vaya ganas de ir a verlo! ahora estoy como tu, cmo un niño pequeño  :mrgreen: , pero no voy a poder verlo hasta el jueves o viernes xq curro... :cry:
    Hombre, yo he conducido algun megane que me han dejado, un 1.5 dci y no he llegado a ponerle como tu me cuentas, mas q nada xq no era mio  :lol: , pero vamos cuando se siente eso en un coche, mejor soltar y fuera, cuando no sujeta, mejor no apretar que puede salir x cualkier sitio...

    Lo de poder ponerle a muerte con confianza me mola, y no xq vaya como un loco por la carretera pero hay veces que te apetece pisarle quizá un poco mas y lo fundamental es q l coche te lo pida y te de confianza, si no...vamos jodidos. Y bueno, mi R11  :roll:  era una puta maravilla macho, q coche...madre mia lo que me ha dolido desprenderme de él, xo claro 3 coches para mantener ya se nos iba un pokito de las manos. Una bestia de carro, para ser un 1.4 tenia una rabia de mil pares de collons y si, he disfrutado de él, desde que era pequeño le quería para mi y le tuve, saqué el carnet con él, etc etc pero las cosas cambian y ya tenia sus 19 añitos...y hombre en comportamiento seguro que está a años luz, asi q a ver si me sorprende y me da la sensacion este GT de estar conduciendo un gasolina.

    Por lo de los neumáticos me tranquilizas  ;-) , pero weno si es por hacer un buen rodaje se permite lo de ls neumáticos jeje. y ya imagino, los tirones que den los tdi no los dará tan bruscos el dci y las ruedas se resentirán menos, pero vamos segun le des de tralla jeje, y los 40000 con 15000 mas de colchon estan de tu antiguo 1.9 estan de puta madre.

    Hombre y si le llevas a tope y le ves que le sucede eso, puede entrar dentro de lo 'normal' (imagino) xq tampoco sé demasiado de todo esto,imagino q les pasará cosas similares q a esas velocidades cualquier bache q pilles se te va el control del coche a tomar vientos.

    Y si, lo de forzar al máximo en circuito cerrado lo dejamos para los q sepan tio jeje, no creo q nunca lo haga pero me agrada que responda.
    Su límite ya he oido que es muy alto, pero tampoco creo q interese llegar con el coche tan de nuevas al maáximo no? o me ekivoco?

    El ruidito de la dirección, si no es nada grave me tranquilizas.
    El consumo de 4'8 esta muy bien, creo q me moveré por esas velocidades para ir a currar, hombre mas a 130 q a 80 jeje, pero esta muy bien y los 6'5 en conduccion normal espero que sea un pelin menos...
    Y para la ciudad es la putada, q yo no tengo scooter! jeje
    Venga un saludo para todos!

    Desconectado DavidP72

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    « Respuesta #13 en: 19 de Febrero de 2007, 23:58:55 »
    pasa, hansolo!
    no te preocupes, que mi conducción normal no es "normal del todo"...  :lol:  :lol: Además, considera que le meto últimamente algo de ciudad para rodar cambio, embrague, frenos...

    a 130 km/h y a velocidad constante andará por los 5'2-5'5 (al menos ahora que está en rodaje). pero me parece que vas a tener la oportunidad de descubrirlo pronto... enhorabuena!!

    He conducido  "algunos" coches y ya verás cómo me das la razón: de verdad que éste es de los que mejor sabor de boca deja. Parece mentira que este cocha sea "un megane". Es que no tiene nada que ver...

    Es cierto que le busco el límite, pero un par de veces y basta, por curiosidad y por saber que si un día hace falta, el GT va a responder. Y la verdad es que alucino lo jodidamente rápido que se puede ir con una sensación total de control.
    Joé, si parece un BMW el jodío!! :mrgreen:  :mrgreen:

    A disfrutarlo -y ya me lo enseñarás, con el equipo instalado!!!!-..
    Saludos :-5

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    « Respuesta #14 en: 20 de Febrero de 2007, 08:53:52 »
    mu wenas david!

    pues si, a ver si tengo la oportunidad de poderlo probar ya pronto que tengo ganas...y yo tb tendré una conducción no muy normal del todo ya que yo tb le meteré ciudad y no es Madrid, pero no le queda muy atrás con atascos y esas cosas, asi q mucho cambio de 1ª,2ª y como mucho 3ª y mucho embrague...

    A 130 y constante la verdad q entre 5'2 y 5'5 esta muy bien. Yo, ya te digo, q coches no he conducido muchos, alguno esporádico, mi R11 y otro megane del modelo anterior, un coupe, un 2.0 gasolina y a ver si me deja mejor sabor de boca que cualquiera de estos...

    En cuanto lo pruebe tendras mi opinion  :twisted: y a ver que hago con lo del equipo, lo he dejado bastante apartado, lo he pedido con lo de serie y ya tendré tiempo de ponerle otra cosa tanto de fuente como de altavoces pero tu ya tienes que tener instalado tu pioneer no?
    A ver si nos lo enseñas hombre !:-D  tanto el coche como el equipo a ver como queda, que lo mismo me animo yo con la misma fuente (aunque un pelin cara)
    Saludos!

    Desconectado lizzar

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    « Respuesta #15 en: 20 de Febrero de 2007, 12:52:17 »
    bienvenidos espero q disfruteis mucho de este motorazo y sobre todo en version gt, q envidia me dais jeje, el mio es un 2.0 dci normal y corriente q por cierto en marzo ya me hace al añito, a ver si poco a poco le puedo ir decorando con el aspecto del gt jeje, aunq las mejores de suspensiones y direccion y demas no voy ap oder pero bueno, la pintuta azul megane gt me parece una pasada, voy a ir al conce a ver cuando me llevan por pintarlo asi jeje, luego iremos si se puedo a por los asientos otra pasada, y sobre todo la parte trasera con esos tubitos de escape... joer me emociono de pensarlo jajaja, lo q pasa q tengo q ahorrar muchoooooooo jeje, nada lo dicho a disfrutarlo, y tened cuidado q es un coche q sube q no te das cuenta, yo espero una recetita creo jeje sobre 160 me pillo un radar o creo qm e pillo, asi q lo dicho q este coche zumba sin q te des cuenta...

    un saludo

    Desconectado DavidP72

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    « Respuesta #16 en: 20 de Febrero de 2007, 12:59:57 »
    holaaa!

    ya verás como me das la razón!
    Si hasta a mi mujer le ha parecido "mucho más coche" y "más cómodo" (!!!... es que en el Luxe se llegaba a marear de lo blando que era) que el anterior Megane... TY la verdad, viniendo de ella tiene más mérito...: sabe tanto de coches qeu confunde el Mercedes -clase E- con un Xsara!

    Mi pioneer me lo han cambiado. Lo instalé para ver la diferencia que había con los altavoces de serie y... no se encendió. Lo llevé a Pioneer y me comentaron que, directamente, me lo cambiaban, así que estoy esperando que me llegue a casa. Eso es servicio Post-Venta!
    Es carillo, pero de lo mejorcito que hay en el mercado. Y además queda bastante bien en el salpicadero -parece hecho adrede para el GT-

    Ahora empezarán a salir las novedades de este año, así que me esperaré un poco para ver amplis y vías, pero hasta después de verano no pondré nada, porque joé, haciendo cálculos me estoy yendo a 3000 euros...
    De todas formas el equipo de serie me ha sorprendido, no suena tan mal como creía...
    Hombre, hay diferencia (abismal) entre uno bueno y ese, pero no está mal.

    Y las foticos, todo se andará, pero lo tengo guarro de las lluvias últimas....
    Pásate por el clubmeganegt:

    http://www.clubmeganegt.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=985&sid=cd28a6e03182f014a2a90ecfc29b5df6

    para que vayas abriendo boca...

    Desconectado hansolo2150

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    « Respuesta #17 en: 21 de Febrero de 2007, 08:51:23 »
    Buenas  ;-)

    Pues ayer estuve viendole y me gusto muchísimo  :twisted: , la verdad es que es mucho mas bonito en vivo que lo que es en las fotos que había visto. Muy muy chulo, excepto que al vendedor se le piró la pinza y pidió lo del kit del ipod en vez del audio connection box, pero ya esta arreglado y lo que me me quedé un poco así...fue con lo de la pintura integral que claro, no es el color brillante de la carrocería sino mate, no sé xq me había parecido que en otros colores, azul extreme, azul gt que era del mismo color, pero mirándolo ayer bien, me parece que son todos iguales, que el color de las molduras no es exactamente el mismo que el de la carrocería, sino mate. Sinceramente pensé que se le había vuelto a pirar la pinza y lo había pedido sin pintura integral...de todas maneras, creo q tu tb lo pediste así y tb es negro, podrías confirmarmelo o poner una fotillo donde se vea el contraste entre la moldura y el color please?  :twisted:

    Por lo demas, muy bien, muy contento, me ha gustado muchisimo asi que a ver cuando puedo sacarle, si el viernes o el sabado y asi ya puedo ir a rodarle un poco en un trayecto mas o menos largo, jeje.

    Ya en cuanto a lo del equipo, pues vaya putada lo del pioneer, llevo un tiempo que no leo nada de la seccion de car audio y no me he dado cuenta si has puesto algo referente al tema o no, pero esta claro que eso de coger y cambiartele por uno nuevo casi sin mirar, pues es lo que diferencia a unas marcas de otras, otra marca seguro q habría intentado por todos los medios arreglarte la que compraste antes de darte una nueva...La verdad es que cuando lo tengas si que me gustaría ver como queda con el interior del GT xq haciendome una idea, el color metáilico que tiene si que tiene q quedar bien con los detalles en metalico del interior.

    Y qué dices tio, 3000 euros? te vas a montar una discoteca en el coche y de una calidad que te cagas imagino.Y como te he leido en otros posts, voy a esperarme a las novedades de las marcas para ver q sacan y ya de paso ver lo que bajan ls actuales modelos.
    Pero sinceramente, de momento no me apetece ponerle muchisimo al coche, de momento, ayer no probé el equipo del coche, solo le arranque y le movi un pelin pero si me dices que suena mejor de lo que te esperabas, pues me das mas tranquilidad si cabe.

    El otro día ya ví esas fotos que colgaste de los consumos (muy buenos por cierto), pero yo me refiero al coche entero hombre! :mrgreen:  aunque esté guarro, qse vea q le das uso leche, jeje
    Yo las que hice ayer no sé si las colgaré xq las hice en el taller con poca luz y se ven bastante mal la verdad...

    Venga, un saludo para todos!  ;-)

    Desconectado mibor

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    « Respuesta #18 en: 21 de Febrero de 2007, 09:28:42 »
    pues lo de los consumos me deja alucinado, yo tengo 2.0dci normal y con un 90% de carretera a 140 más o menos con algún pisotón de vez en cuando estoy en 6.5.
     lo del limite debe estar muy bien porque con el normal ya se puede ir bastante rapidito y no hace nada raro, en autovia a 170-180 aguanta sin problemas y en curvas le he dado algo de castaña y tampoco hace nada raro,la que sí lo hacía era la novia que se pone de los nervios, la combianción curva-velocidad no está echa para ella.
     lo más importante es disfrutarlo y ponerle unos datallitos que le den personalidad, pero tampoco recargarlo que el gt ya viene muy wapo de fábrica.
     un saludo. :-5
    l cerebro no es un vaso por llenar, es una bombilla por encender.

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    « Respuesta #19 en: 21 de Febrero de 2007, 12:21:48 »
    buenas,
    y tanto, al GT hay que dejarlo como esta, ya viene de puta madre como dices de fábrica, y ten cuidado cuando vas con la novia hombre, cuando vas acompañado hay que ir suave y cuando vas solo le das la zapatilla  :twisted:  
    Saludos

    Club Megane II y 3

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    « Respuesta #19 en: 21 de Febrero de 2007, 12:21:48 »