para que lasaques manualmente, es una tarea difícil,fijate ke la varilla (ahora no porke se te ha jodido) pero hace unos extraños, unas curvas, eso es porque el conducto que llega del tubito al medidor de aceite no es recto totalmente, asike probablemente se te haya quedad por ahí atrapada. Bajo mi punto de vista no es un problema por el ke el koche deje de andar, pero a mi me daría palo llevar un coche con una varilla partida dentro. No creo ke se te pase para el motor, primero por los extraño ke te comentaba antes y segundo, como bien dice el compañero, para algo sirve el filtro de aceite.
Si te sirve de consuelo, al coche de mi viejo (nissan priemera), al cambiarle el aceite, estaba tan duro el tapon del aceite del motor, que al abrirlo se partió por la mitad la rosca, de plastico claro, cayendo donde el arbol de levas, suponemos, porke no s veia. Si kieres sacarlo, tienes ke desmontar toda la culata con lo ke supone su ajuste perfecto, tarea de mecanico vaya.... y ahí sigue, despues de año y pic, y luchandopor el dia a dia
tranki ke no pasa nada
talue!