Tema: rotura varilla nivel aceite

[santurce]

Se me roto la varilla del nivel de aceite.
Se ha quedado una parte dentro.
Es perjudicial circular con el coche hasta la proxima revision
agradeceria enormemente que me contestaseis.

[tosfe]

guauuu
hombre, bueno no es.
aunque no creo que salga del carter, mejor lo consultaras con un mecanico

por cierto, como se a roto?

saludos

[chatito]

Saludos santurce y bienvenido.

Si usas el buscador encontraras temas de casi todo: Rotura de varilla

 

[santurce]

se ha roto al sacarla,es de plastico.

[ErJulito]

Joder, en la renault son tan******** ya, que son incapaces de hacer decentemente una cosa tan....."sofisticada" como una varilla del aceite, manda huevos..... :-X

[ErJulito]

Por cierto, mucha Formula Uno, pero a nosotros nos meten lo peor :-X

[ucnavi]

Saludos santurce y bienvenido.

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Ese hilo me suena..... si es mio  :-A  :-A . Pues eso, a mi la varilla se me ha roto 2 veces. La primera solo se me rompio el aro del que hay que tirar para sacarla, asi q no habia problemas, pero los cabrones me la cambiaron y me la cobraron  :-X  :-X  y creo recordar que fueron unos 22€ o asi.

La segunda, se partio por la mitad, quedandose la mitad dentro. Me dijeron que no habia problema, pq para eso estaban los filtros y demas, y que no podia pasar al motor.

Ahora no recuerdo como la sacaron, pero no me hicieron pagar nada. Eso si, me recomendaron que el nivel de aceite lo comprobase con el ordenador, pq la varilla es una puta mierda, y sino, que le diese algo de aceite a la parte superior de la varilla, para que saliese con mas facilidad.

Desde entonces, no la he vuelto a tocar, por si acaso.

[leo]

El pedazo que quedo adentro si puede caer al motor y si pasa esto dañarlo, si no pudiera caer al motor como mediría el aceite que esta en el motor?, tines que sacar este pedazo, si quedó muy adentro y no hay otra forma sacando el tubo del motor a ver si sale con el pedazo i si queda dentro tratar con unas pinzas delgadas

[luis]

para que lasaques manualmente, es una tarea difícil,fijate ke la varilla (ahora no porke se te ha jodido) pero hace unos extraños, unas curvas, eso es porque el conducto que llega del tubito al medidor de aceite no es recto totalmente, asike probablemente se te haya quedad por ahí atrapada. Bajo mi punto de vista no es un problema por el ke el koche deje de andar, pero a mi me daría palo llevar un coche con una varilla partida dentro. No creo ke se te pase para el motor, primero por los extraño ke te comentaba antes y segundo, como bien dice el compañero, para algo sirve el filtro de aceite.
Si te sirve de consuelo, al coche de mi viejo (nissan priemera), al cambiarle el aceite, estaba tan duro el tapon del aceite del motor, que al abrirlo se partió por la mitad la rosca, de plastico claro, cayendo donde el arbol de levas, suponemos, porke no s veia. Si kieres sacarlo, tienes ke desmontar toda la culata con lo ke supone su ajuste perfecto, tarea de mecanico vaya.... y ahí sigue, despues de año y pic, y luchandopor el dia a dia  tranki ke no pasa nada
talue!

[eliminado-89]

a mi tambien me rompio y sin pega ninguna me la sacaron..
ah,y no tiene nada que ver que rompa con que vaya a parar al motor,que toca el aceite vale,para eso mide,pero tiene un tope o filtro que no la deja bajar al fondo...

[Elite7]

Tema combinado


Hola a todos!

 bueno, resulta que esta mañana cuando he ido a mirar el nivel del aceite al coche,  faltaban como 4 dedos de varilla y me he quedado blanco... ni sé desde cuando lleva la varilla partida,  pero un par de semanas o así es casi seguro... el caso es que he llamado al taller antes de arrancar - vaya a ser que se hubiera desprendido al sacarla yo-  y me han dicho que circule sin problemas con la varilla partida, que el trozo partido cae al carter y no le pasa nada, que cuando pueda lo lleve que me ponen la varilla nueva y me quitan el carter para sacarmela... ( estoy en garantía aún )

Bueno el caso es que no sé si fiarme porque no creo que sea muy seguro eso de llevar un trozo de plástico en el carter... y el problema es que no puedo llevarlo porque el taller donde tengo la garantía está a 300 kilometros y no puedo ir ahora por temas de estudios y trabajo...

Creeis que puedo circular sin problemas de verdad y no preocuparme hasta que lo pueda llevar? os ha pasado lo mismo a alguno? a los que no tened cuidado porque es super endeble por lo visto... Un saludo 

[youness]

yo estuve un año casi con la varilla rota hasta el cambio de aciete y desmontaron el carter y ahi estaba nose pero cuanto antes abres el carter y la quitas mejor por lo que pueda pasar y de paso limpias todos lo metales que caien.

[Elite7]

yo estuve un año casi con la varilla rota hasta el cambio de aciete y desmontaron el carter y ahi estaba nose pero cuanto antes abres el carter y la quitas mejor por lo que pueda pasar y de paso limpias todos lo metales que caien.

Vale tio, gracias, en cuanto pueda voy a que me la saquen... pero al menos estoy más tranquilo :)