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  • Autor Tema: Valvula de descarga  (Leído 1726 veces)

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    Desconectado MeganeBilbao

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    Valvula de descarga
    « en: 13 de Diciembre de 2006, 12:37:42 »
    Hola a todos soy nuevo.
    Tengo un Megane II 2.0T Xtreme, desde hace dos meses.
    Tengo pensado ponerle una valvula de descarga.
    Que aconsejaríais?
    Gracias y un saludo. :smt033
    egane II 2.0T Extreme

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    Valvula de descarga
    « Respuesta #1 en: 13 de Diciembre de 2006, 19:19:09 »
    El sonido es muy bonito pero no se si hace algo, en el RS creo que se gana algo pero en el 165 nuse.

    Desconectado MeganeBilbao

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    « Respuesta #2 en: 13 de Diciembre de 2006, 19:43:09 »
    Cuanto vale mas o menos la valvula?
    Se tarda mucho en ponerla?
    Gracias
    egane II 2.0T Extreme

    Desconectado KyRo

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    « Respuesta #3 en: 13 de Diciembre de 2006, 20:07:58 »
    hola, ganancia en cv no hay ninguna, lo que haces con la BOV es eliminar el lag del turbo, el lag es el tiempo que tarda en entrar el turbo despues de que tu aceleres en zona turbo, es decir:

    tu vas to loco a 4500rpm por una carretera, llega una curva que no se ve muy bien y sueltas x tiempo el acelerador, luego vuelves a pisar y el coche esta a 3500.
    pues sin BOV tardaria un poco debido a la sobrepresion que se crea en el colector de admision.
    poniendola ganas unas decimas en el crono del 0 a 100 , pero como mucho 2 o 3...
    y aparte alargaras la vida del turbo al evitar sobrepresiones en la caracola
    el precio, pues depende de muchas cosas... (marca, tarado...)
    lo mejor es que hables con algun especialista y que te recomiende una...pero que te de razones convincentes....
    egane 1.5 Dci 105cv Confort Expression Beige Pimienta / Clima / Parrot Ck 3000 / Alpine 9855-R a la espera de que llegue el interface

    Desconectado LUISJORGE1975

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    « Respuesta #4 en: 14 de Diciembre de 2006, 03:17:47 »
    KyRo, muy bien explicado.

    para un diesel tipo 105 cv valdri aaigualmente o cambia la pelicula si es diesel????.

    yo la he visto puesta en un rs y suena de vicio, me recuerda mucho a la peli a todo gas!!!.

    saludos!!!!!

    Desconectado MeganeBilbao

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    « Respuesta #5 en: 14 de Diciembre de 2006, 16:52:54 »
    Ok, gracias KyRo.
     :-5
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    Desconectado lengua225

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    « Respuesta #6 en: 15 de Diciembre de 2006, 12:26:04 »
    http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=1003&product=FMFK054

    mira este enlace esta es la forge q yo es la q llevo en mi mrs y me va de lujo, la explicacion ya te la han dado asi q adelante

    saludos

    Desconectado Mothor

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    « Respuesta #7 en: 15 de Diciembre de 2006, 17:54:03 »
    La que te indica lengua225 es la que pondré yo también cuando acabe la garantía........ o antes creo.
    El ponerla no es nada complicado, solo hay un tornillo de la válvula original del turbo que cuesta quitarlo por que está en un sitio con poco acceso, pero el resto.......... en poco tiempo.
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    Desconectado MeganeBilbao

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    « Respuesta #8 en: 16 de Diciembre de 2006, 19:56:06 »
    Ok, muchas gracias.
    Yo la pondré ya en breve, si pasa algo se la quito y ya esta, pq todavia el coche tiene dos meses y algo, y por no esperar hasta octubre del 2010 para ponersela...
     \:D/
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    Desconectado lengua225

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    « Respuesta #9 en: 17 de Diciembre de 2006, 04:33:16 »
    yo tampoco me espere a ponersela ni un año y en la renault no me han dixo nada, y me la instale yo es mu facil

    Desconectado Mothor

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    « Respuesta #10 en: 17 de Diciembre de 2006, 12:43:20 »
    No seáis malas personas y me hagáis ponerla ya jejejjej. Sí, yo también creo que se la pondré ya, es muy fácil de desmontar en caso de necesidad.
    Dónde la compraste lengua??
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    Desconectado lengua225

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    « Respuesta #11 en: 17 de Diciembre de 2006, 22:11:29 »
    en un preparador de aqui de madrid no es dificil de quitar pero ya te digo q no te van a poner problemas a no ser q en tu conce sean un poco toca pelotas, por q no estas variando nada drasquicamente saludos y veras como no te rrepientes saludees

    Desconectado Phunos

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    « Respuesta #12 en: 17 de Diciembre de 2006, 23:49:07 »
    señores, en esa url que habeis puesto sólo sale la válvula de descarga para el Mégane RS, sabeis de alguna otra web que la venda para el 1.9dCi 130cv???

    ya se los inconvenientes y problemas que tienen los diesel con las valvulas de descarga, pero quiero investigar el tema precios y demás...

    saludos ;-)
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    Desconectado LUISJORGE1975

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    « Respuesta #13 en: 18 de Diciembre de 2006, 06:11:56 »
    Phunos, yo peronalmente desistiria de esa valvula .
    aqui en grancanaria conozco a unos cuantos con rs que opinan que al ponerles la valvula el coche "da sensacion de que corre menos", aunque en teoría corre mas.

    Phunos, es mas recomendable a tu motor una repro q esa valvula.

    saludos !!!!

    Desconectado osoleones

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    « Respuesta #14 en: 19 de Diciembre de 2006, 00:19:54 »
    A ver que me aclare.
    Alguien que pueda poner ventajas e inconvenientas??

    Gracias :-5

    Desconectado Mothor

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    « Respuesta #15 en: 19 de Diciembre de 2006, 21:55:16 »
    No hay ni ventajas ni inconvenientes, hay hechos.
    La válvula elimina el efecto lag que se produce al cambiar de marchas o soltar y volver a pisar el acelerador. Eliminar el lag hace que el turbo sufra menos y alargues su vida, el eje o tiene que sufrir las sobrepresiones.
    A parte está el ruido, que si quieres puedes poner una que haga la descarga a la atmosfera y escuchas el sonido o una que meta el aire de nuevo a la admisión y no se escuche.

    Decir que nuestro turbo ya lleva una válvula de descarga, la cuál hay que desmontar al poner la otra. La nueva es más efectiva y las descargas son mejores por lo que se elimina el poco lag se nuestros coches. Porque nuestro turbo tampoco es típico, es un Twin Scroll que también elimina el lag.

    Así que no hay ni beneficios ni perjuicios. Tendrás un poco de menos lag y un sonido precioso. Alargarás la vida del turbo. No se pierde ni se gana potencia.

    Saludos
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    Desconectado Phunos

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    « Respuesta #16 en: 19 de Diciembre de 2006, 22:51:08 »
    Mothor, y mi motor 1.9dCi 130cv tamb tendra esa valvula de descarga??

    tu sabrias montar una en mi turbo? o darme nociones para ello??

    salu2
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    Desconectado Jimmy

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    « Respuesta #17 en: 20 de Diciembre de 2006, 09:09:31 »
    En un diesel no se puede montar una válvula de descarga. No al menos de forma funcional...
    Renault Megane 2.0T 3P Luxe privilege + antena Alfa 156 + Parrot CK3000 + Braid Winrace + KW variante 2 + repro RS tuning + Intercooler Forge + DV Forge + frenos 300mm Grand Scenic.

    Desconectado LUISJORGE1975

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    « Respuesta #18 en: 20 de Diciembre de 2006, 09:29:04 »
    Mothor, interesante aclaracion has dado sobre este producto.
    yo creo que a dia de hoy a quedado bastante claro los beneficios y perjuicios de este elemento.
    un saludo!!!!

    Desconectado lengua225

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    « Respuesta #19 en: 20 de Diciembre de 2006, 14:10:32 »
    Cita de: "Mothor"
    No hay ni ventajas ni inconvenientes, hay hechos.
    La válvula elimina el efecto lag que se produce al cambiar de marchas o soltar y volver a pisar el acelerador. Eliminar el lag hace que el turbo sufra menos y alargues su vida, el eje o tiene que sufrir las sobrepresiones.
    A parte está el ruido, que si quieres puedes poner una que haga la descarga a la atmosfera y escuchas el sonido o una que meta el aire de nuevo a la admisión y no se escuche.

    Decir que nuestro turbo ya lleva una válvula de descarga, la cuál hay que desmontar al poner la otra. La nueva es más efectiva y las descargas son mejores por lo que se elimina el poco lag se nuestros coches. Porque nuestro turbo tampoco es típico, es un Twin Scroll que también elimina el lag.

    Así que no hay ni beneficios ni perjuicios. Tendrás un poco de menos lag y un sonido precioso. Alargarás la vida del turbo. No se pierde ni se gana potencia.

    Saludos


    exacto esa es su definiciopn , lo unico malo q puede tener la valvula de descarga es q te ensucie un poco mas el motor , pero nada mas, todo lo demas son mejoras , como bien ahn dicho no se gana ni un caballo pero tampoco se pierde, la q vende forge es especifica para el rs , si , pero era mas q nada para q os agais una idea la valvula en si si q os valdria lo q no se si los manguitos son iguales para el resto de motores de los megane, en cuanto a los diesel yo visto mas de uno q la lleva puesta asi q supongo q no habra problemas, y de los q tenemos el mrs creo q la llevamos unos cuantos y sin una queja al contrario muy contento con ella y sobre todo se nota como nada mas cambiar empuja como si fuera seguido, donde mas se nota es trameando,
    saludos