Bueno, al final fuí por la Renault y me acabaron cambiando el contactor que decía zax. Realmente te cambian la pieza entera que va entre el volante y la consola, con mandos de limpias/luces incluídos.
El contactor famoso lleva una cinta... Y esa cinta se sale, roza o lo que sea y es la que monta el ruido. En mi caso, como había comentado, era como una especie de bisagra oxidada (o como en un colchón de muelles haciendo ciertas cosas...
) Un "ñiki-ñiki", vamos. De contínuo, sin ninguna posición específica, sobre todo con cambios bruscos del volante: doblar esquinas, rotondas, aparcar...
Con la nueva pieza ha desaparecido, aunque si eres un maniático como yo, con la radio apagada y prestando atención aún podrás oír rozar un poco la cinta, en según qué momentos. Pero ni parecido con lo de antes, que era un grillo, literalmente.
Eso si, noto la dirección ligeramente más dura.
Espero que la información le sirva a alguien.
Un saludo a todos!