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  • Autor Tema: el futuro peligro de la carretera  (Leído 3098 veces)

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    Desconectado eversman

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    el futuro peligro de la carretera
    « en: 29 de Noviembre de 2006, 10:59:30 »
    el futuro peligro de la carretera son los super gti, modelos de mas de 200 cv con traccion delantera (con el peligro que eso lleva si no se sabe conducir) y a un precio muy competitivo.
    a dia de hoy tenemos una larga lista de coches que por menos de 5 kilos se lijan mitos como el rx 7 o el 300zx, lo cual supone un enorme atracivo a jovenes inconscientes, coches que pueden llenar de peligro la carrera como ya he visto alguna vez.
    a dia de hoy ford ha rebajado el focus st pudiendole comprar por 23500 euros, renault tiene su version del megane sport por 25000 y su clio por 21000, mazda ha sacado su mps por solo 27900 euros y el golf gti hay muchos concesionarios que lo venden por 26000,opel hace una rebaja del astra opc de 2000 euros pudiendo sacarle por 28000, ahora se apunta seat con su cupra y solo 26600 euros, aunque ya se podia optar por el fr gasolina con el motor del golf gti y por 24000 euros. esto pone al alcance de jovenes mil euristas estos modelos, que al no poder comprar un piso destinan su sueldo a su coche, y es que ganando mil euros no les cuesta con 19 años destinar 500 euros al mes para financiar 25000 euros en 5 años de su pepinaco.
    yo a lo veo casi cada dia, muchos chavales inconscientes de mi barrio ya han asumido esa moda y supongo que no sera el unico barrio, pero que haremos cuando esos chavales sin experiencia cojan sus 200 y pico caballos por las carreteras a toda caña???? pues asustarnos.....yo era de estos y hasta que me hostie con 19 años con mi calibra v6 no descubri que los coches pueden bajar de 200 km/h..........yo ahora me asusto de como era antes y de lo pequeña que era mi conciencia en la carretera.
    ¿que opinais vosotros?
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    el futuro peligro de la carretera
    « en: 29 de Noviembre de 2006, 10:59:30 »

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    el futuro peligro de la carretera
    « Respuesta #1 en: 29 de Noviembre de 2006, 11:41:27 »
    Opino exactamente igual que tu, lo unico que yo no tuve que ostiarme para darme cuenta, siempre he tenido bastante conciencia a la hora de coger un coche, es una maquina qu si no sabes usarla puede matar.
    Con la velocidad no esque sea tampoco de lo mas prudente en autovia, 140/150max y eso si en cuanto al alcohol, en 3 años de carne casi 4 no e cogido el coche ni una sola vez bebido. Es mas, una vez saque el coche por aqui por getafe para salir de copas con la intencion de no beber, falle y me bebi un par de cubatas con lo cual, decidi dejar el coche aparcao donde lo deje, bajarme a mi casa andando (30minutos) y subirme el domingo a por el.

    Yo empece a conducir con un 900de motor y despues un 1.4 nunca me a obsesionao aquello de la velocidad y los coches potentes (solo en la consola jeej) y pienso que deberia haber un tipo de regulacion a la hora de la gente con poca experiencia con esas potentes maquinas.

    Quien quiera correr que se vaya a un circuito, que no pongan en riesgo la vida de los demas usuarios de las carreteras.

    un saludillo
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    « Respuesta #2 en: 29 de Noviembre de 2006, 12:24:08 »
    Lo mejor seria hacer como pasa cuando te sacas el carnet de moto, que tienes limitaciones de cilindrada.

    Un saludo.

    PD: opino igual que vosotros.

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    « Respuesta #3 en: 29 de Noviembre de 2006, 12:27:33 »
    yo personalmente lo regularia por ley, no mas de 100 cv con menos de 2 años de carnet y no mas de 200 con menos de 4 años o con alguna denuncia por exceso de velocidad en mas del 33% de la permitida en los ultimos 3 años......asi se aprenderia
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    « Respuesta #4 en: 29 de Noviembre de 2006, 12:40:40 »
    Está claro, esa es la solución, regularlo como con las motos,o aun más duramente.

    De todos modos, me parece mucha falta de ética por parte de las marcas.

    Para tener un arma se exigen permisos, sin embargo para calzarte uno de estos, ke causan bastantes más muertes al año, solo hace falta pasta.

    Los primeros ke deberían dar un paso al frente y firmar un pacto, son las grandes marcas: Con ke limitaran sus modelos de fábrica, como se hace tb con las motos, ya sería mucho.

    Y a eso se le podría sumar más presión de las Aseguradoras.

    Pero claro, no sé si el mismo Pedro Navarro estaría de acuerdo, sikiera lo impulsase.. :-I

    Salu2
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    el futuro peligro de la carretera
    « Respuesta #5 en: 29 de Noviembre de 2006, 12:44:09 »
    Matao, ni de coña daran ese paso, xq para ellos somos numeros, numeros de ganancias...

    Y los que tendrian que hacer algo ya sabemos quienes son y no lo haran...con eso de que no les llega el sueldo a fin de mes (sera .... la tia lista)

    Un saludo.

    Pd: perdon pero tenia que dejarlo caer

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    « Respuesta #6 en: 29 de Noviembre de 2006, 12:49:26 »
    Mhas pillao editando.  :mrgreen:

    De todos modos, el problema no es solo en Madrid.;-)
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    el futuro peligro de la carretera
    « Respuesta #7 en: 29 de Noviembre de 2006, 13:54:50 »
    A ver, lo que no podemos pretender es que las marcas que venden legalmente sus productos, velen porque el conductor sea responsable.

    Es como si destilerías DYC, tuviese que controlar a quien le vende el güisqui, ó en Taramundi se hiciesen responsables los artesanos de a quién le venden las navajas.

    Lo que sería útil, es una legislación que impida según la relación peso/potencia que con menos de ciertos años de carné se puedan conducir esos coches, y la obligación de haber tenido un coche en propiedad de menos potencia para poder optar a uno de esos. Así, se evitaría que un chavalete se sacase el carné con 18 y sin conducir en su vida un coche con 28 se compre un Astra OPC por ejemplo.

    A las marcas, se la pela porque lo único que harán será aplazar la venta unos años.

    Eso sí, ya estoy oyendo llorar a la gente más joven, que pagan justos por pecadores, que se les cercena su libertad, que la juventud está perseguida, etc, etc...

    Pero entiendo, que algo hay que hacer. Casi todos los "fansis" que veo, son chavales con un Saxo VTR, 206 GTi, Leon FR, Ibiza TDi, Clio Sport, ó similar. Si ya hacen el gilipollas con un Hyundai Getz ó un Corsa 1.2, con esas máquinas aún peor.

    Ahora, lo que no comparto es que esos coches sean más peligrosos que los RX7 ó ZX300 que se mencionaban.

    Estoy seguro, de que por seguiridad activa y pasiva estos coches son superiores. De hecho, estos GTi, son claramente más rápidos que los Escort Cosworth, ó Delta Integrale de hace 14 años.

    Veo mal limitar ó demonizar estos coches. Un Megane RS usado con sensatez, es más seguro que un Megane 1.4. Tiene su misma seguridad pasiva, pero además frena, se agarra en curva y adelanta ó se incorpora a una autopista mucho mejor. Tan sólo hace falta usarlos con cabeza.
    Saludos


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    « Respuesta #8 en: 29 de Noviembre de 2006, 14:18:41 »
    Cita de: "xiquitinx"
    A ver, lo que no podemos pretender es que las marcas que venden legalmente sus productos, velen porque el conductor sea responsable.

    Es como si destilerías DYC, tuviese que controlar a quien le vende el güisqui, ó en Taramundi se hiciesen responsables los artesanos de a quién le venden las navajas.

    Lo que sería útil, es una legislación que impida según la relación peso/potencia que con menos de ciertos años de carné se puedan conducir esos coches, y la obligación de haber tenido un coche en propiedad de menos potencia para poder optar a uno de esos. Así, se evitaría que un chavalete se sacase el carné con 18 y sin conducir en su vida un coche con 28 se compre un Astra OPC por ejemplo.

    A las marcas, se la pela porque lo único que harán será aplazar la venta unos años.

    Eso sí, ya estoy oyendo llorar a la gente más joven, que pagan justos por pecadores, que se les cercena su libertad, que la juventud está perseguida, etc, etc...

    Pero entiendo, que algo hay que hacer. Casi todos los "fansis" que veo, son chavales con un Saxo VTR, 206 GTi, Leon FR, Ibiza TDi, Clio Sport, ó similar. Si ya hacen el gilipollas con un Hyundai Getz ó un Corsa 1.2, con esas máquinas aún peor.

    Ahora, lo que no comparto es que esos coches sean más peligrosos que los RX7 ó ZX300 que se mencionaban.

    Estoy seguro, de que por seguiridad activa y pasiva estos coches son superiores. De hecho, estos GTi, son claramente más rápidos que los Escort Cosworth, ó Delta Integrale de hace 14 años.

    Veo mal limitar ó demonizar estos coches. Un Megane RS usado con sensatez, es más seguro que un Megane 1.4. Tiene su misma seguridad pasiva, pero además frena, se agarra en curva y adelanta ó se incorpora a una autopista mucho mejor. Tan sólo hace falta usarlos con cabeza.
    xiqui, has dicho lo que yo pero mas largo :mrgreen: que lo debe regular la ley......lo que yo no he dicho es que sean mas inseguros que el 300zx o el rx7.....sino que se venden de forma asequible esos coches que son capaces de merendarse a esos mitos.....lo que supone un atractivo para los jovenes sin cabeza....pero nada mas.
    por cierto......no se va en contra de la juventud ni se limita su libertad, sino que esa ley exige cierta experiencia para llevar coches potentes......de echo si te sacas el carnet con 18 se exigiria un minimo de tiempo de carnet para optar a un burraco de esos.....pero si te lo sacas con 55 tambien, por que tampoco tendria experiencia.....y no por que sea joven precisamente.
    de todas formas, poco se puede esperar de chicos jovenes (con los que influyen en esas edades lo recibido del ambiente) que tienen como peli favorita a todo gas, y no se pierden ni una carrera de fernando alonso..........y mas viendo el exito entre la juventud de videojuegos como NFS carbono (por cierto se sale) o cantantes como haze que predican las bondades de darle caña al buga.
    de echo yo añadiria una asignatura en los colegios de educacion vial como los paises nordicos.....aunque claro, los chicos de hoy en dia demasiado tienen con aprender a escribir y sumar como para meterles encima eso tan en desuso en nuestro pais como es la educacion vial
    por cierto,si la ley saliese adelante y los chavales sin cerebros se manifestasen por que se perjudica a su "libertad" yo me apuntare a la manifa que harian los viejos por que si no se les renueva el carnet por falta de facultades psicotecnicas tambien se les quita la "libertad" :mrgreen:
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    « Respuesta #9 en: 29 de Noviembre de 2006, 14:41:06 »
    Si se puede pretender, y de hecho en países como Japón, se hace con las motos.  ;-)

    Y curiosamente bajan las víctimas. :-D

    Lo ke no se puede pretender es ke el Estado, y menos con señores como Pedro Navarro,vele por tu seguridad a golpe de ley...porke ya sabemos lo ke pasa con las leyes.

    A mí eso me parece ke es pretender ke papá Estado nos salve de nosotros mismos. Creo ke hay ke mirar un poco más alto.

    Salu2
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    « Respuesta #10 en: 30 de Noviembre de 2006, 10:02:19 »
    Pues la ley es la que puede salvarte a ti, ami y a todos. No solo se pone en peligro el descerebrao que usa el coche potente para fliparse sino que tambien hay mas usuarios en la via que no tenemos culpa de nada de lo que nos pueda pasar.
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    « Respuesta #11 en: 30 de Noviembre de 2006, 10:38:58 »
    Claro. Como todas las otras.

    Pero para eso tiene ke haber GC en las carreteras ke velen porke se cumplan, jueces o tribunales ke no permitan lo ke pasó la primera vez con Farrukito, por ejemplo, una DGT ke haga por cumplir la ley y no por recaudar, etc,etc, etc.

    Ya hay leyes, y mira a tu alrededor lo ke pasa.

    No digo ke no sea una posible solución, digo ke solamente eso, no creo ke vaya a cambiar gran cosa.

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    « Respuesta #12 en: 30 de Noviembre de 2006, 10:45:52 »
    Cita de: "Pa_Berse_Matao"


    A mí eso me parece ke es pretender ke papá Estado nos salve de nosotros mismos. Creo ke hay ke mirar un poco más alto.

    veras, papa estado debe poner leyes para facilitar la convivencia en todos los ambitos, no es salvarnos de nosotros mismos, sino no poner en peligro la circulacion asi como no provocar gastos inecesarios en la seguridad social en la atencion medica a los que no cuidan por si solos de ellos mismos.
    leyes como esta abundan en nuestra sociedad.........como todas las normas incluidas en el codigo de circulacion, la ley de seguridad ciudadana en su articulo 25 y 26 que evita que nos pongamos hasta el culo de drogas, la ley antibotellon, etc.........incluso la obligacion de pasar la itv esta pensada para que no conduzcas con una tartana. pero como te he dicho no es para que papa estado nos cuide (que tambien) sino para que papa estado no salga perdiendo por nuestras acciones irresponsables y para proteger a 3º personas de nuestras cagadas
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    « Respuesta #13 en: 30 de Noviembre de 2006, 10:58:49 »
    por cierto, ya que dices que hay leyes y la cosa esta jodida, quiza la solucion sea un endurecimiento de estas.
    si los que beben y conduceno conducen a velocidades extrarapidas van a la carcel, la cosa baja un poco, si el que no tiene carnet le embargan el coche si es suyo y si no es suyo se le sancion con carcel la cosa mejora.
    si se embarga tambien un coche sin seguro hasta que el dueño presente el seguro la cosa cambia, si las multas se pagan con un minimo para los insolventes y con dias de ingresos declarados para los solventes la cosa cambia y se hace mas justa (raikonen pago 30000 euros de multa por exceso de velocidad en su pais por que gana mucho....sino fuese asi pagaria unos 500 y ni le importaria)...........y asi todo.
    la cosa consiste en buscar un equilibrio, y aqui en españa hemos pasdo de leyes muy duras con el dictadorzuelo a leyes extremadamente blandas..........por lo que la cosa esta como esta. por eso para encauzar las cosas hace falta endurecer un poco las normas
    eso si, de la forma mas justa y cabal posible, nada de lo que hay hoy, que solo se dedican a recaudar.
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    « Respuesta #14 en: 30 de Noviembre de 2006, 11:25:54 »
    "por cierto, ya que dices que hay leyes y la cosa esta jodida, quiza la solucion sea un endurecimiento de estas. ".

    Estaríamos en lo mismo.

    Una ley no conciencia a nadie: Mira lo ke pasa con la violencia doméstica, sigue habiendo anormales ke pegan/matan a sus mujeres, y no será porke no hay ya leyes más duras ke antes.

    El problema no es las leyes, ke también, sino la aplicación de éstas, ke en muchos casos es inexistente, porke no hay voluntad ni/o recursos.

    Un compromiso comercial entre las marcas, siendo más hipotético -en nuestro país, o más bien en nuestra mentalidad,- sería más razonable, porke en esencia implicaría la concienciación de la gente, cosa ke una ley no lleva aparejado automáticamente.

    Salu2
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    « Respuesta #15 en: 30 de Noviembre de 2006, 11:34:23 »
    Ah, y me había dejao a Sparky: Las leyes de un país tb obedecen a intereses comerciales, y cuando hay un grupo económico de presión gordo no prosperan.

    ¿Recuerdas la amenaza esa en California contra los fabricantes de coches contaminantes?

    El PSOE, por ejemplo, jamás aprobaría una ley ke fuera contra La Caixa, y sí leyes ke les favorecieran, y habrá ejemplos similares del PP, IU o kien kieras.
    -Lo digo solo como ejemplo, no pretendo meter política akí.-

    Salu2
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    « Respuesta #16 en: 30 de Noviembre de 2006, 12:30:44 »
    Cita de: "Pa_Berse_Matao"
    "por cierto, ya que dices que hay leyes y la cosa esta jodida, quiza la solucion sea un endurecimiento de estas. ".

    Estaríamos en lo mismo.

    Una ley no conciencia a nadie: Mira lo ke pasa con la violencia doméstica, sigue habiendo anormales ke pegan/matan a sus mujeres, y no será porke no hay ya leyes más duras ke antes.

    El problema no es las leyes, ke también, sino la aplicación de éstas, ke en muchos casos es inexistente, porke no hay voluntad ni/o recursos.

    Un compromiso comercial entre las marcas, siendo más hipotético -en nuestro país, o más bien en nuestra mentalidad,- sería más razonable, porke en esencia implicaría la concienciación de la gente, cosa ke una ley no lleva aparejado automáticamente.

    Salu2
    anda, leete la ultima frase del mensaje donde has copiado la primera :mrgreen:
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    « Respuesta #17 en: 30 de Noviembre de 2006, 12:34:09 »
    Cita de: "Pa_Berse_Matao"
    Ah, y me había dejao a Sparky: Las leyes de un país tb obedecen a intereses comerciales, y cuando hay un grupo económico de presión gordo no prosperan.

    ¿Recuerdas la amenaza esa en California contra los fabricantes de coches contaminantes?

    El PSOE, por ejemplo, jamás aprobaría una ley ke fuera contra La Caixa, y sí leyes ke les favorecieran, y habrá ejemplos similares del PP, IU o kien kieras.
    -Lo digo solo como ejemplo, no pretendo meter política akí.-

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    en esto tienes razon, pero aqui solo estamos imaginando un mundo ideal.....luego llegan los politicos y convierten nuestro mundo ideal en un mundo de mierda :-E
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    « Respuesta #18 en: 30 de Noviembre de 2006, 12:34:12 »
    un mil eurista ya puede vivir cerca del curro para mantener el consumo de un bicho de mas de 200cv pq sino no le llega ni de coña.Os recuerdo señores q el litro de gasolina está a 1e el litro.

    Las marcas intentan rebajar esos coches pero yo creo q es para poder venderlos, con la fiebre del diesel y la cantidad de km q hace mucha gente a dia de hoy son modelos exclusivos para muuu pokita gente. Aunqu el coche valga menos a la hora de asegurar el coche de esas condiciones lo tiene pero q muuuu jodido

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    « Respuesta #19 en: 30 de Noviembre de 2006, 12:52:13 »
    Cita de: "cercebu"
    un mil eurista ya puede vivir cerca del curro para mantener el consumo de un bicho de mas de 200cv pq sino no le llega ni de coña.Os recuerdo señores q el litro de gasolina está a 1e el litro.

    Las marcas intentan rebajar esos coches pero yo creo q es para poder venderlos, con la fiebre del diesel y la cantidad de km q hace mucha gente a dia de hoy son modelos exclusivos para muuu pokita gente. Aunqu el coche valga menos a la hora de asegurar el coche de esas condiciones lo tiene pero q muuuu jodido
    te voy a contar el caso del amigo tonto de mi hermano. el tio gana 700 euros de mierda, tiene un cochecillo pagado....pero como no le gusta le da por cambiar.....bueno, pues el cambio es un honda accord de 190 cv executive por 30000 euros......como no puede pagarle en 5 años y la financiera de la marca no le da las pelas......el pavo ese pide un credito (completo, que no tenia ni para el seguro, el cual ha pagado con la ventad e su coche) a una financiera de las chorizas a 10 años, pagara a 10 años unos 400 al mes (si, 48000 euros en total), con lo que le sobrara 300 para dar de comer a el coche y vivir el. este tontico tiene 20 añitos, pero como no da mas de si prefiere esto a seguir con su cochecillo y ahorrar un poco para subir su nivel de vida o poder tener una entrada para un piso dentro de unos añitos.
    bueno, este niño es uno de los de mi barrio, otro tiene 21 años, hace 2 se saco el carnet, su padre le regalo un audi s3 y el niño lo puso a 3º el seguro.......a la semana siniestro, le quito a su padre un mes despues su audi a4......y siniestro tambien.....el padre le compro un ford fiesta del año la polca por que pasaba de darle mas caballos al nene, pero el niño hace 1 año empezo a currar y cobrando 800 euros en un supermercado, dijo que queria volver a tener un cochazo, y su padre se nego por aquello de visto lo visto........el niño despues de discutir con su padre mil veces por el tema se ha comprado con su dinerito un focus st.....que puso a 3º el seguro......adivina lo que le paso al coche 4 meses despues de comprarlo??? pues eso, y aun debe pagar 4 años y pico de coche......en fin, si quieres te cuento mas, solo has de entrar en mi garaje y yo te digo de quien es cada coche y donde trabaja el dueño
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    « Respuesta #19 en: 30 de Noviembre de 2006, 12:52:13 »