Bueno pos a ver, ya le hice el rodaje, ahora mismo tengo unos 1080km o algo asi. El coche ha hecho esta semana 3 semanitas y os cuento como me ha ido hasta ahora.
Lo llevé al taller porque me hacia un zumbido en la zona trasera izquierda del coche, parecia que venia de la rueda, pedi cita, y cuando ya le pegaron un vistazo y eso me dijeron que lo unico que habian encontrado era una chapita que por lo que fuera al salir de fabrica pos eso no debia estar asi o lo que fuera, el caso es que se ve que a veces rozaba con la rueda haciendo que hiciera ese sonido.
Cuando lo probé, vi que seguia haciendo el sonido, pero ya no venia de atras a la izquierda, sino de todo el coche, por lo que llegamos a la conclusión de que ese zumbido (que varia segun el estado de la carretera, lo buena que es etc) es el ruido de los neumaticos al rodar en el asfalto, que se veia amplificado en esa zona por la susodicha chapita que rozaba :P
Sea o no cierto eso, el caso es que desmontaron toda la rueda, comprobaron el rodamiento, frenos etc, y todo estaba correcto así que me dijeron que el coche estaba impecable y que no tenia porque tener miedo de nada.
A veces suena el volante al girar, como clicks, y el salpicadero igual, la zona donde esta la pantallita con el reloj y eso, pero es plastico mal ajustao y que apenas molesta. De todas formas si sabeis alguna manera de apañarlo pues bienvenido sea el consejo ;) y sino ya busacré por el foro cuando me resulte realmente una molestia.
El embrague tambien noto una especie de interruptor a mitad de recorrido al apretar y soltar, pero leyendo por aqui y comprobandolo esta misma mañana, es el contactor (o como se diga) que detecta si tienes presionao o no el embrague para arrancarlo, así que como he leido por aqui es normal que eso este ahi.
Dejando historietas a parte, tengo un consumo medio de 8,8 en el coche sin darle mucha caña, suelo cambiar sobre las 3000-3500 vueltas ya que a más ya hace mucho ruido para ir por la calle xD. Como ya he pasao el rodaje me he subido mi "limite" de revoluciones a 4250rpm, que no aumentaré hasta dentro de unos 250-300km, para ir pidiendole al coche más poco a poco.
A partir de las 3500 vueltas la verdad es que se empieza a notar el caracter del motor, que aunque como digo no le he sacao los colores aún, la verdad que me encanta su comportamiento en ese rango de rpms que he probado.
Volviendo al consumo, por carretera y aún en rodaje, a una velocidad de 100kmh (en 6a por debajo de las 3000 vueltas) el consumo es bastante ajustado, andando sobre los 6 l/100 lo cual para estar en rodaje que se supone que consume de más, esta genial. Cuando ya lo pasas de las 3000 vueltas (120kmh) se empieza a disparar un poco el consumo, sobre 8 litros, pero tampoco es demasiado exagerado y supongo que bajará algo con el tiempo.
Probandolo con una conduccion ligera, pero sin pisar a fondo el pedal (por el rodaje), la verdad es que me da una absoluta confianza en las curvas y las frenadas, y lo unico que le reprocho a este coche son lal mierda de Continental SportContact 2 que lleva, que en este tipo de carreteras las notaba un poco.. imprecisas, a veces haciendo comportamientos un poco extraños, y que en frio (en ciudad por ejemplo) son un verdadero peligro ya que hasta saliendo de un stop despacio patinan las ruedas y salta el ASR. En lluvia hice acuaplaning a 30kmh :P Una verguenza vamos. Esto, repito que es con las ruedas en frio, una vez cogen la temperatura son bastante decentes, pero algo imprecisas como he comentado antes (a parte de chillonas).
La direccion ya digo que me inspira confianza, por lo que leyendo por aquí sobre el megane pre-restyling han debido de mejorarla bastante, ya que aun siendo a veces algo blanda gira lo que le dices y a velocidades moderadas ya es lo suficientemente dura como para darte la solidez necesaria.
Pues no se si me dejo algo más... pero la verdad es que a parte de la psicosis de los primeros dias con los ruiditos cada dia me gusta mas como va el coche (y como suena con el tubo del extreme
). Lo único que se me ocurre ahora de haberme dejao por comentar es el tema del ASR ABS y estas historietas electronicas, que la verdad que como a mi, ya sea circulando normal como por carretera de montaña conduzco siguiendo una trazada y sin tirar de frenos de manos ni historias, pues me parece que son muy utiles y entran justo en el momento adecuado, por lo que sabes que te puedes divertir yendo seguro.
Saludos!
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