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  • Autor Tema: Noto el motor ahogado  (Leído 1512 veces)

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    Noto el motor ahogado
    « en: 24 de Octubre de 2006, 13:58:09 »
    Hola , pues como os digo, llevo una temporada notando que en unos intervalos de revoluciones, al motor le cuesta coger fuerza (entre las 1800 y 2700rpm), y al llegar a las 3000rpm en adelante hace mucho ruido y parece que empieza a  estirar... el tema es que hago muchos kms por ciudad, y no se...podria ser la EGR famosa?. Hace poco le tuve que cambiar el dichoso turbo y me la limpiaron...del embrague no puede ser porque tiene 4 o 5 meses....que creeis que puede ser, algún problema electrónico, mecánico?. en el ordenador no me da ningún fallo.Os juro que empiezo a estar a los co :-H  :-H del coche...Alguna idea?.... :cry:  :cry:  :-C  :-C
    Saludos
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    Noto el motor ahogado
    « Respuesta #1 en: 25 de Octubre de 2006, 00:28:46 »
    egr, caudalimetro o pedal del acelerador.
    egane luxe privilege 120cv + xenon y megane cc luxe privilege + xenon(de la churri)

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    « Respuesta #2 en: 26 de Octubre de 2006, 16:39:08 »
    Gracias por responder Keras2, supongo que la egr o el caudalímetro podrian ser pero...el pedal del acelerador???... es como si el coche no tuviese fuerza desde abajo...
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    Desconectado Ma_J

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    « Respuesta #3 en: 31 de Octubre de 2006, 00:26:54 »
    Pos no te se tio, podría ser lo de la EGR, yo como te digo lallevo desconectada, pero dudo que sea del cauda, en este motor no conozco que fallase nunca y el turbo no creo que sea de nuevo.
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    « Respuesta #4 en: 31 de Octubre de 2006, 00:29:35 »
    Y dices que tienes el embrague nuevo también?? 8-O

    De todos modos cuando mi EGR estaba chof, tenía que subir el coche mucho de vueltas para que corriese algo.

    Puede que sea eso... pero tu ya no tenías el coche en garantía verdad??
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    « Respuesta #5 en: 31 de Octubre de 2006, 10:02:32 »
    Citar

    Y dices que tienes el embrague nuevo también??  

     Parece mentira verdad?...pero si tiene turbo,embrague,discos de freno...todo nuevo... en cuestión de 3 años...y según me decian en Rodosa "es normal,por desgaste" :-E  :-E  :-A me cago en to...aparte de las ots y de otros "defectillos varios".Probaré con la EGR a ver que tal va...si al final decido venderlo, el comprador se lleva un coche nuevo tio, te lo juro...la garantia?...eso que es? :mrgreen:  :mrgreen:
    Saludos Ma_j
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    « Respuesta #6 en: 31 de Octubre de 2006, 15:34:54 »
    Yo si lo deseases podría quedar un dia contigo para comparar ambos coches.

    Yo probaría a desconectar la EGR, fijo que mejora con eso, se la desconecté al Laguna de un compi dci del trabajo y le mejoró mucho, el lo que notaba eran tirones, aunque cuando se la desconecté dijo que el coche le consumía menos y en bajas iba mejor ;-) .

    La cuestión es que pisarle muchas veces es mejor para el motor que llevarlo bajo de vueltas.
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    « Respuesta #7 en: 31 de Octubre de 2006, 16:13:56 »
    Pues me parece una idea cojonuda, porque tu coche es de mas o menos del tiempo del mio, y la misma motorización...en cuanto a lo de la EGR, si sabes desconectarla tu , a mi también me harias un favor, y asi lo compararia con ella conectada y desconectada. Cuando te veas con tiempo me avisas y quedamos. :-5
    Gracias y Saludos
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    « Respuesta #8 en: 31 de Octubre de 2006, 20:31:03 »
    Ok, ya te comentaré entonces.
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    « Respuesta #9 en: 01 de Noviembre de 2006, 23:12:26 »
    Yo el sabado por la mañana quizas tenga algo libre, si te viene bién...
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    « Respuesta #10 en: 02 de Noviembre de 2006, 09:45:24 »
    Pues en principio creo que no hay curre...
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