A ver si alguno de vosotros me puede ayudar.
He oido hablar del famoso captador del punto muerto superior del megane que parece que es una pieza que, siendo barata y facil de reparar, no logro a localizar en el motor.
Según he visto en algún manual existen 2 sensores para el movimiento del motor. Uno es inductivo y lee los pulsos que provocan los dientes de la rueda del volante al pasar por él.
El otro es un sensor de efecto hall (mágnetico) y debe ir acoplado al arbol del levas. Este debería indicar realmente la posición del punto muerto superior de un cilindro (después salen para todos según el orden de encendido). Creo que este es el famoso captador que se estropea bastante en el megane.
Creo que debe ser facil de sustituir por uno mismo pero no tengo claro ni dónde se ubica ni si hay que hacer más que sustituirlo o por el contrario hay que hacer una operación que requiera de pasar por el taller.
A ver si alguién sabe como va el tema.
Gracias.