Tema: Nuevo F1 tema R26(230cv)

[yestera]

Aqui os dejo un enlace de la ultima y ya muy explotado modelo del f1 team en este caso el R26 Megane....ahy es na¡¡¡¡¡

http://www.motorpasion.com/archivos/2006/09/30-renault-megane-f1-team-r26.php#more

[ghosse]

Con diferencial deve ser la leche.......

[Jackgo]

la critica dice algo real, jeje, Renault le esta sacando mucho jugo a este coche   .el coche sin comenrarios, tiene que ser una bomba aparte de ser bonito

[xiquitinx]

¿Porqué pensáis que las marcas generalistas entran en F1?. Para Renault, participar y ganar ha tenido un rendimiento publicitario impresionante.

[ErJulito]

Joder, para ganar 5cv se lo meten en el culo, el tema del autoblocante ya mola un poco mas, pero vamos..... que se sigue quedando corto de potencia para mi gusto, entiendo que el chasis no de para mas, pero bueno, que se le va a hacer.... :

[yestera]

Y encima cuando acaba de salir el S3 con nada menos k 265 ponis ahy es na con un 2.0 T FSI y traccion 4...personalmente me encanta el megane f1 pero esto es una bomba....

http://www.autoblog.com/2006/09/28/paris-motor-show-audi-s3/

o esto otro ,,ya ni k decir creo k me quedo con este mas exclusivo y un clasico fascinante..type R aluuuucinante pero en amarillo o rojo eso si

http://www.autoblog.nl/archive/2006/09/29/honda-civic-type-r-in-parijs[url]

[ErJulito]

Bueno, esque lo del S3 es la bomba :twisted:

[xiquitinx]

Hay que valorar también que el S3 cuesta unos 9000 € más que el RS.

Esperemos a ver los tiempos en Nurburgring, pero dudo que sea más rápido (al menos con claridad) que el RS, sobre todo cuando un BMW 130i no lo es.

Sobre el Civic, lleva casi el mismo motor que el anterior con 200 cv... pero bastantes más kilos encima. Creo que va a perder bastante.

Para mi gusto, tendrían que haber partido de un 2.2 y haber llegado a los 220-230 cv.

[LONGUI]

joer es que es una tentacion muy grande,      como mola.

[yestera]

el civic desde luego llevara menos burros pero me lo quedaba igualmente...me da lo mismo , aunque si ya tardaban en traer un civil normal , o type S imaginaos el type R la leche....

Si hace 4 meses no la hubieran dado a mi novia tanto tiempo de espera para el civic sin dudarlo la habia comido ya la cabeza para k se lo pillara , pero en fin ahora goza de un C4 coupe k era mi 2ª opcion....

[FUNE]

Sparky ¿para cuándo las pegatas?  :-A  :-A

[Titus]

Este hilo habla de una posible nueva versión del Mégane, así que lo muevo a Generalidades del Mégane...

Saludos.  

[GT_POWER]

El type-r deberia montar el motor del s2000 que da 240cv .

Un Saludo.

[ErJulito]

El type-r deberia montar el motor del s2000 que da 240cv .
Un Saludo.

Yo estoy rezando por ello  si fuera asi, seria mi proximo coche, si no...... creo que seguire mi linea TT.......

[Ma_J]

Ese S3 es carísimo y es 4x4 aunque sea Haldex,  meter esos cvs en el eje delantero del megane sería de locos.


No creo que sean comparables S3 con Megane RS, no obstante en prestaciones no creo que sea nada del otro mundo ese S3, prefiero un Golf GTI repro antes que ese S3.

[Ma_J]

El type-r deberia montar el motor del s2000 que da 240cv .
Un Saludo.

Yo estoy rezando por ello  si fuera asi, seria mi proximo coche, si no...... creo que seguire mi linea TT.......

El Type-R montará un 2.0 16v de 201cv, y lo del cv extra no lo digo de coña, es lo que han anunciado, las versiones más potentes quedarán para los japos.

[KASILLAS]

Todos esperabamos un 250 cv con traccion integral pero me parece que habra que esperar. De todas formas el coche es muy pinton, habria que ver si por dentro le han exo algo tb

[xiquitinx]

Ese S3 es carísimo y es 4x4 aunque sea Haldex,  meter esos cvs en el eje delantero del megane sería de locos.

No tiene porqué. Todo depende de la respuesta del motor y el diseño de suspensiones. Por ejemplo un Astra OPC no es capaz de contener la potencia y tiene graves problemas de tracción.

El Megane (que tiene idénticas aceleraciones) sin embargo sí tiene una buena motricidad. La diferencia, aparte de que las suspensiones del Megane están mejor resueltas, es fundamentalmente porque el motor del RS es más progresivo que el del Opel.

Si tienes 250 cv, pero el par está bien repartidito en toda la gama de revoluciones, no tendrás tanto problema como si fuese un motor de 220 pero con una curva de par que tuviera un aumento espectacular en 1000 rpm.

[Ma_J]

Ese S3 es carísimo y es 4x4 aunque sea Haldex,  meter esos cvs en el eje delantero del megane sería de locos.

No tiene porqué. Todo depende de la respuesta del motor y el diseño de suspensiones. Por ejemplo un Astra OPC no es capaz de contener la potencia y tiene graves problemas de tracción.

El Megane (que tiene idénticas aceleraciones) sin embargo sí tiene una buena motricidad. La diferencia, aparte de que las suspensiones del Megane están mejor resueltas, es fundamentalmente porque el motor del RS es más progresivo que el del Opel.

Si tienes 250 cv, pero el par está bien repartidito en toda la gama de revoluciones, no tendrás tanto problema como si fuese un motor de 220 pero con una curva de par que tuviera un aumento espectacular en 1000 rpm.

Los coches a partir de ciertas potencias deben de cambiar la tracción delantera por la total o porla trasera, porque por mucho que se quiera los problemas de tracción estarán ahí, como tu dices, no tendrás tantos problemas, pero tendrás problemas.

[Ma_J]

En ese sentido el megane está muy bién resuelto, pero no puedes meter cvs hasta el infinito en el eje delantero, hay ciertos límites.