El IP-BUS de pioneer ya lleva algunos años en el mercado, al igual que otras marcas de cierto prestigio como Clarion con su CeNET. Cuando implantan este tipo de buses, en lo último que piensan es en facilitar la interoperatividad con productos de otras marcas, de hecho, creo que lo hacen justo para lo contrario ya que son conexiones propietarias de cada marca. Casi todos estos buses son digitales, lo que les permite abaratar costes (menos cables y reducción de componentes) y codificar las señales digitales como les de la gana. Esta facilidad de crear unos protocolos de comunicación a medida dentro del terreno digital es mucho más dificil de implantar en el analógico, en el que se envían las deñales de audio/video son compatibles entre las distintas marcas, lo que no les interesa a los fabricantes porque quieren venderte el lote completo.
Los fabricantes de coches querían hacer lo mismo, creado buses de datos propietarios, obligando al personal a depender exclusivamente de los talleres de la marca (imaginad que un taller independiente tuviera que comprar un banco de pruebas exclusivo para cada marca...) impidiendo la liberación del mercado y libre elección de taller. El CAN-BUS fue el sistema de transmisión de datos común que se les obligó utilizar y no hay nada que deje ver una cierta facilidad en relación a los mandos satélites.
Si buscais por el foro, veréis que hay gente que se ha comprado en el concesionario fuentes de Sony exclusivas para Renault con el interface mando/pantalla integrado.
Y sigo pensando lo mismo, me parece una vergüenza que los fabricantes de car-audio vendan los adaptadores a esos precios (entre 90 y 180 leuros es una pasada), aparte de una falta de respeto a la seguridad de sus clientes, ya que poder utilizar los mandos de serie aporta más seguridad, vamos, es que los tendría que casi regalar a modo de cortesía o incluirlo en fuentes de gama media/alta.
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